Instalacja na krótko.

[polo]

Cześć.
Mam pytanie do elektryków
Chcę zrobić elektrykę od nowa, bez akumulatora. Zapłon mam 2-cewkowy. Do tej pory jeździłem na oryginalnej z powycinanymi niepotrzebnymi kablami, ale co chwilę miałem jakieś zwarcie, brak świateł itp.
Znalazłem schemat instalacji do quada, wyciąłem co mi niepotrzebne i zastanawiam się nad światłami. Potrzebuję w sumie tylko światła przedniego, najlepiej H4 55W albo H4 35W, tył mam diodowy i nie bierze dużo prądu.

Problem polega na tym, że z regulatora wychodzą 2 kable "plusowe". Wg schematu prąd z cewki idzie do regulatora i po drodze zasila światła. Drugi kabel z cewki (zielony na schemacie) przechodzi przez regulator i ładuje akumulator, zasila kierunki i całą resztę.
Mogę połączyć oba "plusy" i brać pełną moc na światło? Teraz część mocy się marnuje. Tylko nie bardzo pasuje mi połączenie prądu stałego ze zmiennym.

Jest jeszcze opcja z wywaleniem regulatora i braniem prądu prosto z cewki. Nie wiem tylko jakie jest napięcie i który z kabli jest +, a który -.

[MAGIK]

To sprawdz miernikiem xde

[polo]

Miernikiem nie zmierzę, czy spalę instalację po połączeniu tych 2 kabli Ryzykować spalenia iskrownika nie chcę

[EnZo]

polo, Tak, po podłączeniu tych dwóch kabli może zrobić się zwarcie

[dzikilopez]

Z regulatora wychodzi jeden kabel plusowy i on się rozdziela na aku i światła w przypadku Yankesa, w Łosiu jest wedle schematy z Quada i o dziwo na patencie Yankesowym przy 2 cewkach idzie mało prądu na ładowanie, w przypadku Łośka/ATV można ciągnąc H4 55W. Zrób tak że w przewód żółty idący na regler wepnij równolegle przełącznik na lampę czyli jak w ATV. Regler będzie zbijać napięcie by nie skoczyło nadmiernie a prądu na lampę będzie dość.