odpowiedział w temacie: Re: Barton Fighter eco 50/110

odpowiedział w temacie: Re: Barton Fighter eco 50/110

odpowiedział w temacie: Re: Barton Fighter eco 50/110

Początkowa faza, to wiadomo. Ale jak grzejnik trze podnozkami w swoim ogarze na suchym, to spodziewalbym sie, ze moge zrobic normalny zakret na lekko mokrej nawierchni bez gleby.

Kuaczozor pisze: czyli sugerujesz, ze jezeli padal deszcz nalezy spodziewac sie gleby w kazdej chwili niezaleznie od jakosci opon i stopnia przechylu?

nic nie sugeruję, poprostu niska temperatura i nawet słaby opad ( nie wspomnę o początkowej fazie) gwarantują niezapomniane doznania na drodze i nie pomoże rozgrzanie opon kiedy asfalt zmarznięty

Najgorzej masz zaraz po pierwszym opadzie bo wypłukuje kurz z porów asfaltu i robi ci sie takie błocko na drodze, na to nie pomogą najlepsze opony, jakie masz pierelki Jaki model

czyli sugerujesz, ze jezeli padal deszcz nalezy spodziewac sie gleby w kazdej chwili niezaleznie od jakosci opon i stopnia przechylu?

przy słabej pogodzie poślizg to chyba nic dziwnego? i jeszcze na rondzie

Znowu lowside. Kilka miesięcy temu zdarzył mi się na rondzie. Założyłem, że to stare opony (mimo, że markowe) co zresztą potwierdzały ich recenzje. Ale teraz w poślizg poszła mi nowa Pirelli, która podobno miała być dobra w mokrych warunkach, na zwykłym lewoskręcie.

odpowiedział w temacie: Re: ogar 900 swap 190cc by grzejnik777

odpowiedział w temacie: Re: ogar 900 swap 190cc by grzejnik777

odpowiedział w temacie: Re: ogar 900 swap 190cc by grzejnik777

odpowiedział w temacie: Re: ogar 900 swap 190cc by grzejnik777

odpowiedział w temacie: Re: ogar 900 swap 190cc by grzejnik777

Rzadko się zdarza.

qrcze 3 osoby jednocześnie na forum

no corsy b są lepsze

siorka miała corse b, ruda ciut ja brała ale tak to autko zapierniczało jak miło i nic sie nie działo, zmieniła na fieste mk6 to coś klima potem coś wspomaganie w międzyczasie CHEK ENGINE

im nowsze auto tym większa kupa

w B6 to jedno naprawił a drugie sie spieprzyło po chwli

nowszego bym nie chciał, ewentualnie polift ale także b5

ja mam paska b5 za 2,500 i jest ogień a przy tym auto prostej jak drut

ściągam właśnie opel tis2000 i może tam znajdę potrzebne opisy i schematy

auto za 1700zł

kumpel miał paska B6 2.0 TDI zmienił na Gulfa 4 1.6

zachciało się młodszego auta

a kupiłem sobie już pancerne paseratti 1,8t

dla tego corsa d jeak ją ogarnę idzie do żyda

moduł komfortu to jedynie podmienić na test od kogoś

muszę jeszcze poszukać czy coś jeszcze z tego prądu nie korzysta i nie powoduje zbędnego obciążenia tylu zjarany styk czy zaśniedziały