4t china vs. 2t power

[michau_ek]

zapach z komina? przecież smierdzi niesamowicie... mnie osobiscie koszmarnie denerwuje, przychodze do domu i cały smierdze, jesli chwile na postoju zostawie moto odpalone czy w garazu... albo co gorsza na pasażerze się przejade ;C

[n0r3k]

michau_ek, mam ten sam dylemat. powolna, mała ale ekonomiczna cbr, czy droga w utrzymaniu zapier***jąca nsr dużo myśle, i narazie wymyśliłęm tyle, ze podczas roku szkolnego i tak nie mam czasu na jazde, więc będe śmigał tylko w wakacje, więc na wache powinno mi starczyć

[ Dodano: |13 Wrz 2012|, o 20:00 ]
michau_ek, niewiem, mi tam zapach spalin 2t bardzo sie podoba, przypomina dawne czasy

[Szczepan]

Co do zapachu z komina to lejesz olej specjalny jakiś ( kolega a mielochu kupował) i ci z wydeszku truskawką pachnie 2t masz dobre osiągi ale spalanie też niczego sobie, a 4t osiągi słabsze ale za to spalanie dużo mniejsze

[michau_ek]

no to mamy dokładnie to samo tylko ja jeszcze rozważam opcje aby zostać przy moim chinczyku, bo przecież aż tak koszmarny nie jest... naprawić już co nieco potrafie no i stoi w garazu, na zawołanie można wyjechać

tak bardziej skłaniasz się do nsr czy cbr?

kontynuując myślenie... mi nsr chyba nie wystarczy 28 km to za mało jak za cene 4500 zł, skłaniałem się w strone rski która rzekomo ma te 42 km (35 juz by mi stykło, bo jezdzilem rs kumpla) ale wyglad nie jest najlepszy no i w porównaniu do staaarej nsrki, RS jest za mała dla mnie.

[n0r3k]

michau_ek, ja jestem bardziej przekonany do nsr, ale niewiem czy mój portfel podziela moje zdanie niestety, jestem wysoki, jeżdżąc chwile cbrką nie byłem zachwycony komfortem, nie to co na nsr.

[adrol]

Osobiście wolałbym od nsr cbr125, bo jak 2t kupować to tylko Hondę RS1225 (nie aprilia) albo mito (jednak jest wypasiona USD amortyzator skrętu i wygląd ducati )
Spalanie rzędu 4-5l nie jest takie złe, kolega miał rs250, sprzęt kosmiczny ale palił 10l najmniej .

[carlos]

A ja wypowiem się tak jeździłem chińską 110cc. I też sobie myślę kurdę przesiadać się na 2t. Każdy mówi kosiarka że to nie brzmi chleje jak smok o matko co to ludzie nie mówią powiem tak. Nie cisnę pali 4 litry z groszem. Cisnę to i 8 wciągnie. Ale frajda z jazdy rekompensuje wszystko. A dopiero kiedy kumpel się zaśmiał że mój motor na wolnych obrotach chodzi jak ciapek zacząłem słyszeć w nim ursusa tak samo jak w motorach 2t kosiarkę. Pozatym jak brzmi jednocylindrowy 4t po 6k obr jakby miał się rozpaść tym czasem 2t dopiero budzi się do życia i zaczyna wkręcać nieziemsko.
Adrol powiedział mądrą rzecz że 4t można odchudzić i będzie lepszy wkręt na obroty. Ale powiem tak. Oglądacie czasem motogp
Nawiąże do słynnych wyścigów. Widzicie dla mnie 50cc w 2t będzie szło tak jak 100cc w 4t.
W motogp i tu mi nikt nie zaprzeczy nikt na kompromis nie idzie i motory wyścigówek są wysilone do końca.
Dane 250 4t Honda NSF 250
48 koni i 29 nM
Dane Aprilia RSW 125 2t
52,1 km 28 nM
Silnik 2t mimo 2 razy mniejszej pojemności dysponuje większą mocą
W wyścigu na prostej wygrywa oczywiście Aprilia. Jednak jeśli chodzi o jazdę na torze dostaje po du*** przez przebieg krzywej mocy:


Tak czy tak są zwolennicy 2t i 4t. Ja np. wolę kupić sobie suzuki rg500 niż yamahę r1
A tak z ciekawostek am6 50cc + turbina osiąga 20km co w przeliczeniu na litr daje 400koni
http://www.youtube.com/watch?v=gv377_f3 ... plpp_video

[Spidi67]

przejeżdzałem sie jakims piaggio 2t 50cc kolegi modelu konkretnego nie znam , ale wiem jedno mianowicie do chinskiego 72ccm 139 FMB bynajmniej na przyspieche to nawet polotu nie ma w kwesti v max'u sie nie wypowiem bo nie sprawdzałem

[carlos]

Mój kumpel ma piaggio nrg mają 110 na gaźniku 26 mm robił jak tylko chciał. V max jakieś 100kmh wg gpsu 120 wg licznika

http://www.youtube.com/watch?v=oPsEuwAIQ10

1:12 wątpie żeby jakieś 110 dało radę tej 70

Ogólnie kocham zapach spalonej beny z olejem ale co kto lubi

[michau_ek]

co kto lubi.... taka mocna 70tka też nie jest zła ale to zdecydowanie nie dla mnie, 125 w 2t jakoś jedzie, w miare brzmi ale wszystko co niżej.. to raczej kaplica dla mnie

[carlos]

Proszę bardzo 86 cc też jakoś idzie może nie brzmi ale mocy ogrom jak na tę pojemność

http://www.youtube.com/watch?v=S2gjNG6K ... plpp_video

A co do mocy chińskiego 72 kumpel 72 na gaźniku 19mm ścigał się z simsonem kr51 na 400metrów szli równo właśnie wrzucam filmik między innymi z relacją z tego wyścigu.

[Vesper]

Jak to mówią, swoje moto można albo kochać, albo nienawidzieć. Ten kto ma 4t zawsze będzie chwalił itp. Tak samo ja. Plus elastyczność silnika, wbijasz 1 bieg i jedziesz, nie kręcisz do ponad 7k. Nie musze lecieć ponad 120 km/h, żeby "dobrze się bawić" na motorze. A jak słyszę w oknie głos 2suwa, to mną trzęsie ( ) I w utrzymaniu też swoje kosztuje. Takie moje zdanie.

[carlos]

No a jak ja słysze 4t na wolnych słysze ursusa ew. rozglądam się czy helikopter gdzieś nie leci. Mowa o 1 cylindrówkach bo z 2 garami to i 2t brzmi dużo lepiej.

[to&owo]

o tak . ja tam nie potrzebuje osiągów ,wole jechać 40 ,ale niech słyszą wszyscy ,wlewać mniej paliwa ,niż sam jestem w stanie wypić wody w ciągu dnia i radować się lansem

[Olo]

Ale z Was są ćpuny
Chociaż sam lubię się sztachać, ale tylko mixol dla mnie ładnie pachnie

Jakby 2t było lepsze to więcej pojazdów na naszych ulicach było wyposażone w tego typu silnik