[yamasaki] strzelił ogniem, zgasł i nie odpalił.

[polo]

Cześć.

Po ostatniej glebie motor mi zgasł. Żeby go odpalić musiałem "trochę" pokręcić, ale w końcu udało mi się dojechać do domu.
Zgasiłem go i stał tak kilka dni aż nie zacząłem go naprawiać...
Najpierw lekko złapał (na sekundę, może dwie) i strzelił z tłumika. Dalej kręciłem i w ogóle nie odpalał, tylko strzelał coraz mocniej.

Ostatni raz ledwo nacisnąłem rozrusznik i strzelił ogniem tak mocno, że wywaliło uszczelkę kolanko/tłumik, a z końcówki wyszedł gęsty dym
Potem zostawiłem go na parę godzin i próbowałem znowu, ale w ogóle nie ruszył.

Macie jakieś pomysły co mogło się stać?
Fabryczna 50, przebieg blisko 5000km. Mógł się tak szybko "skończyć"?
Gaźnik ustawiony idealnie, z resztą wcześniej na tym ustawieniu jeździł normalnie.

Mam nadzieję, że to nie głowica. Z drugiej strony dawno chciałem wsadzić tam 70ccm

[Spidi67]

ógł się tak szybko "skończyć"?

rozbierz gaznik mógł sie pływak zawiesić

[adrol]

Sprawdź iskrę, miałem podobny przypadek, był sportowy tłok i świeca dawała słabą iskrę, pod wpływem kompresji nie była w stanie zapalić mieszanki, po długim kopaniu mieszanka się zapaliła i walnęło dość mocno i dało się usłyszeć mocny świst, ale w twoim wypadku, stawiałbym na coś innego, ale najpierw sprawdź iskrę no i czy opór na kopniaku jest taki jak dawniej i sprawdź czy stan oleju jest taki jak dawniej.

[polo]

Gaźnik jest OK.
Iskra też niczego sobie. Opór na kopniaku... tu jest problem, bo dawno nie używałem Ale wydawał mi się trochę mniejszy....
Dalej sprawdziłem poziom oleju i raczej nie ubyło, ale jakieś 2-3 tygodnie temu sprawdzałem, to był jak nowy tzn lekko ciemniejszy- wiadomo zrobiłem na nim 1000km. Zastanowiło mnie to, że teraz jest strasznie ciemny, wręcz czarny jak by był wymieszany z sadzą.

To mnie zaczęło zastanawiać nad uszczelką pod głowicą.
Wykręciłem jeszcze raz bagnet i nacisnąłem guzik rozrusznika. Trzymałem rękę nad korkiem i ledwo nacisnąłem, a tu mokro... wywala olej, nie zauważyłem dymu, ale było dość ciemno. Jutro sprawdzę jeszcze raz.
Dla mnie to wygląda na wypaloną uszczelkę pod głowicą, ale ze olej zrobiłby się czarny?

Jak myślicie, czy przepala go aż tak dużo, że w ogóle nie pali? Skąd wzięły by się te strzały?

[Spidi67]

Skąd wzięły by się te strzały?

bo nie przepala wachy , i uzbiera sie ze 100ml i jak iskra trafi to wtedy je*utnie

[polo]

Jak by nie było, to muszę zdjąć głowicę... Przy okazji zmienię cyl

[luckyluck160]

Jak lubisz grzebać w silnikach to możesz go rozebrać, ale ja nie widzę sensu w tym momencie. Gdy miałem silnik 50cc też kilka razy tak było, wystarczyło kilka minut pociągać go na biegu i było ok.

[adrol]

Olej masz do wymiany jak jest mocno czarny. Tak na odległość trudno coś powiedzieć, więc najlepiej zdjąć głowicę i cylinder i zobaczyć jak się sprawy mają.

[Wilku1122]

polo, to co odrazu 72cm ?

[polo]

Odpalił. Strzał z tłumika i chmura czarnego dymu... ale jedzie
Jak dostanę odgórne pozwolenie, to zdejmuję całą górę (przód?) silnika i będę patrzał co tam jest do wymiany. Jeżeli będzie głowica do naprawy, to będzie 72.

[Spidi67]

polo, w głowicy to taką rzeczą , która mogła wysiaść to np uszczelniacze czy zawory a reszta raczej nie powinna

[Wilku1122]

Albo zawory do wymiany jak słaby i słabo pali

[Michalk001]

Spróbuj wyregulować zawory - jak to nic nie da to rozbierz górę i sprawdź czy zaworu nie wypaliło. To Kingway - wiele złych opinii słyszałem o tej firmie, działają na ilość kosztem montażu - mogli źle wyregulować zawory i przez to masz takie hece z silnikiem.

[polo]

Zawory były podobno regulowane na ostatniej wizycie tzn stał w naprawie...

Dokręciłem głowicę, bo miała spory luz jak się okazało. Trochę pomogło, ale to by znaczyło, że uszczelka pod głowicą powoli się kończy

Dzięki za odpowiedzi. Każdemu po piwku, bo każdy po trochę pomógł

PS. proszę nie zamykać, bo pewnie coś jeszcze wyjdzie w czasie jazdy