125cm3 w 4t ;] Porównanie motorów ;d

[Szczepan]

RADI, nie boj się o plastiki jak umiesz jeździć to nie połamiesz, a po drugie to plastiki Hondy Gdybym mógł to też bym kupił Varadero jak bym miał A1 U mnie Barton po polnych drogach jedzie super i nie narzekam A takie Varadero to nie ma żadnego problemu, a jest bardzo wygodne

[kuba2354]

No Varadero jest wysokie i nigdzie nie zahaczysz. Umiesz jeździć? Jak tak to się nie wywalisz. A jak chcesz szaleć to kup sobie Husqvarne. I tyle.

[RADI]

Mi chodzi oto ze jak w jakas dziure wjdzie to czy plastiki czaskac nie beda umiem jezdzic nie wywale sie Ale wiadomo ze w niektorych momentach nic innego nie mozna zrobic

No i mam problem bo varadero to motor turystyczny a ja bd go uzywal do wszystkiego innego tylko nie do tuystyki
A przyspieszenie CBR a VARADERO jest duza roznica .
Varadero 22sek z tego co obliczylem na filmiku a CBR 10 sek
A ja lubie czasami sobie przycisnac wiec dlatego nad CBR tez sie zastanawiam .
Najlepiej bedzie jak zobacze jak bd wygladac na CBR jak na rowerze to biore varadero i sie nie zastanawiam .

Czy jest mozliwe ze CBR spali 2-2,5l ? Na wstysku oczywiscie

[Szczepan]

RADI, CBR pali średnio 3-4 litry czuli może przy spokojnej jeździe spali 2,5-3

[kuba2354]

RADI, CBR pali średnio 3-4 litry czuli może przy spokojnej jeździe spali 2,5-3

Cebeerka to nie 3-4L/100km , bo tyle to Kawasaki ZZR 250 pali. Do 3L/100km. Więcej nie powinna.

[Outer]

RADI

Wiadro do 100 bierze cbr jak chce i przyśpiesza podobnie do hyosunga. Varadero ma max prędkość 115 km/h, świetny licznik, cbr ma max prędkość pewnie też około 115-120 i gówniany licznik. Jednak nie polecam tobie wiadra, bo jesteś jeszcze niedojrzałym dzieckiem co patrzy na osiągi. Nie porównuj cbr do varadero, to nie ta klasa, cena, jakość, trwałość, moc i komfort podróżowania. Cbr przy wiadrze, to jakiś gówniany chińczyk. Poza tym wiadro kręci się do 13 tyś obr i posiada mniejszy silnik transalpa i afryki, myślę, że 120 tyś km bez niczego przejeździ. Cbr dla mnie to śmieszna zabaweczka, dla śmiesznych młodych Rossi. IMO badziewie, jedzie max 120 i więcej nie chciej lepiej, 0-100 bardzo długo długo jak na ahahahah przeznaczenie jej i ma okropny dźwięk rzędowej jedynki. Poza tym wiadro nowe 23 tyś, cbr nowa 10 tyś, proszę cię... Porównujesz gówno do transalpa z mniejszym silnikiem. Chcesz turystykę i jesteś dojrzały? Wiadro jest dla ciebie, jesteś gówniarzem, co chce vmax nie wiadomo po co, weź "składak", bo rowerem to nazwać nie można, cbr 125. Będzie szpan.

Wiadro nie spali więcej niż 3,5 litra na sto i jest zasilana dwoma keihinami. I TO JEST transalp 650, z mniejszym silnikiem, innymi plastikami i jednym hamulcem z przodu. Pomiędzy nowymi a starymi wiadrami nie ma róznicy, każde wiadro bierze cbr jak chce do 100. Wybierasz pomiędzy kaszlakiem 4,2 litra, a audi a8 6.0 w12. Tak to wygląda.

A ja lubie czasami sobie przycisnac wiec dlatego nad CBR tez sie zastanawiam .

Też sobie lubię przycisnąć.


Pozdrawiam

[Szczepan]

kuba2354, no ja mówię tak ogólnie bo jednemu koledze pali 3L a drugiemu 3,5 Outer, bardzo ciekawa wypowiedź

[RADI]

Outer, OJ zeby Viadro wzielo cbr to bym sie zastanowil .
CBR po prostej 130, przy dobrych warunkach 135
A varadero o 10km/h mniej

Kurde, wy nie rozumiece co dla mnie znaczy "przycisnac " ze powyprzedzac lekko i itp ale bez przesady ja wiem ze to nie przyspiesza jak RS 125 i itp ale chociaz aby dalo sie wyprzedzic cczasami

Co do mojej jazdy, patrze teraz na osiagi bo reszte juz wiem i oto mi chodzi

Outer, Z twojej wypowiedzi wynika ze varadero i translap sa na tej samej ramie :}

[to&owo]

u nas taki bananek ma viaderko i dla mnie no revelation ,i nie widziałem aby miało jkaiegoś nieziemskiego buta.

[RADI]

No wkoncu tylko 15km Mi zalezy na tym aby ladnie sie zbieral do 100 i starczy

[Prelude]

speeder, weź pod uwagę wagę wiadra. To jest turystyk nie pseudo ścig.

[to&owo]

powiem szczerze ,że wolałbym wziąć ybr 125 niż którykolwiek z tych

[Outer]

Jak do 100 to wiadro jest szbysze od cbr, oczywiście, że ma słabe osiągi, mogę powiedzieć, że beznadziejne, dla tego też pali 3 litry i pozwala jechać 90-100 przelotowo. Wspomniałem, że kręci się do 13 tyś obr, przy 9 tyś obr ma drugi oddech dopiero, wtedy tworzy się moc i moment v2. Głownie obroty i przełożenia robią, że varadero jest lepsze od 0-100 od cbr i innych. Bo cbr ma dłuższe przełożenia, ale tylko głupiec patrzy na vmax. Co do ramy, wiadro ma ramę jak transalp 650, ale oczywistym jest, ze trampek i jego rama jest dostosowana do innych przeciążeń i jest mocniejsza, ale konstrukcja jest ta sama. Po prostu "wzmocniona" rama jest. Jak chcesz liczyć 0-100 i cbr i varadero, to licz lepiej przy wiadrze 0-102 przy cbr 0-110. Dodaj sobie oszukiwanie licznika. Wiadro ma przełożenia 1k obr-10 km/h, jadąc 100 km/h, ma się 9,8 k obr, co daje oszukiwanie na poziomie 2 km/h. Obrotów się nie oszuka. W cbr pewnie jest 8% jak nie więcej. (typowy licznik)

że wolałbym wziąć ybr 125

Bardzo fajny motocykl.

[Żaba]

Kup Wiadro i tyle cbr jest nie wygodne i tyle a wiadro jest po prostu mięciutkie przyjemne w dotyku itp. Nie patrz na osiągi jesteś jeszcze młody i będzie duża strata jak zginiesz przez głupotę. Po co ci osiągi liczy się frajda z jazdy a jak chcesz przycisnąć to jedź na tor nie wiem już czym

[Szczepan]

Ostatnio gadałem z gościem co ma Varadero Spotkałem go na skrzyżowaniu u mnie na wsi i zjechaliśmy na pobocze. Powiedział że jeździł na CBR 125 ale zmienił na Varadero gdyż ubił pojechać w dłuższe trasy, na CBR podobno bolały go nadgarstki a na Varadero nic Właśnie też mówił że prędkości przelotowe to on trzyma 90-100 i motorek jest nie do zajeżdżenia.
Ale miły był z niego facet Fajnie że chociaż pogadał ze mną, na pewno zainteresował go nowy tłumik kolegi co ma GB bo akurat przelot założył i się nas pytał czy to też 125