Pojedyncze pytania

[Tigerses5]

Mam tylko takie zdj jeśli o to Ci chodzi Silnik od quada 110.

http://zapodaj.net/311b21fcdeab8.jpg.html

http://zapodaj.net/598295afdcfa1.jpg.html

[michalek510]

Jaką dysze dać do 110? Gaźnik PZ19

[Alpen]

Łożysko sprzęgła nr 6000 bodaj

[rnd0]

Na zimnym silniku, do czasu jako takiego rozgrzania się (około 5 minut) przy schodzeniu z obrotów strzela mi z wydechu/okolic głowicy. Mieszanka dobrze ustawiona, zawory 0.06 ssący, 0.08 wydechowy. Czego to może być wina? A, i jeszcze jedno. Mam gaźnik pz20, silnik 110 (od crossa). Założyłem dysze 90 - du**, zalewał sie przy 5k obrotów niezależnie od ustawienia gaźnika. Założyłem dysze 72 - dobrze wkręca się na obroty, przyspiesza zajeb*ście, wszystko jest okej prócz tego, że na czwórce ciężko jest go rozbujać dalej niż 7k obrotów. Zębatka zdawcza chwilowo przełożona z 50tki, z tego co pamiętam 14 zębów. Co robić, jak żyć, zakładać dysze 80?

[Shadow143]

rnd0, jak Ci strzela to masz przedmuch na uszczelce wydechu Spróbuj z dyszą 75 lub ma 80

[kaccerski]

zobacz czy nie masz przdmuchów pof głowicą , ewentualnie dokręć szpilki może sie poluzowały

[ReallY]

Jeśli nic nie pomoże daj odrobinę większy luz jeszcze mi w lifku to pomogło.

Ja u siebie w PZ 19 miałem dyszę 65 na 50/110/120 i nie było problemów

[xavirr]

Dzisiaj jak jechałem na przejażdżkę moim łosiem, zaczął mi delikatnie przerywać co jakiś czas. Zgasiłem silnik i jak chciałem go odpalić po chwili to zgubił iskrę. Moduł zapłonowy jest sprawny. Zauważyłem że do cewki zapłonowej nie dochodzi prąd. Co może być przyczyną??

Da się jakoś sprawdzić czy to działa??

[ReallY]

xavirr, Obstawiam że musisz kupić cały iskrownik.

[Tigerses5]

Pany takie głupie pytanie, Zamawiam sobie na pitbikemrf i patrzyłem kilka adresów i na każdy pisze że brak przewoźnika. Co z tym zrobic ;c ?

[Tigerses5]

Pany znów ja mam taki cholerny problem posiadam silnik 125 diabolini i jeździłem dosyć dużo mały postój na poboczu nie gasiłem go chce ruszyć a tu nie da się puszczam sprzęgło nie jedzie. Dobra na szczęście nie daleko od domu dopchałem do domu go sprawdziłem wszystko odbija odkręciłem dekielek z boku poluźniłem śrubkę od regulacji wykręciłem ja na max. Efekt jaki uzyskałem to da rade go odpalić bo wcześniej to nie było kopki wgl czyli tak jakby sprzęgło było wciśnięte, ale jak pojechałem na jazdę testową to ciągnie nie sam owicie.. wgl na 3 i 4 to nie jedzie prawie. Co zrobić, w czym jest problem ? Jakiś olej zły. A co się mogło stać wgl, tarczę się skleiły czy jak.?

[szymo_97]

Dziwne to jest, bo problem ze sprzęgłem nie powinien mieć nic wspólnego z brakiem mocy. Sprawdzałeś czy masz olej w normie?


Jako, że nie ma głupich pytań to wolę się upewnić, bo zawsze miałem akumulatory bezobsługowe.



Czy mam wlać całą zawartość buteleczki do akumulatora, a potem go od razu szczelnie zakryć i naładować? Macie może jakiś pomysł jak zrobić to bezpiecznie, bez rozlewania kwasu?

[dzikilopez]

szymo_97, Wlewasz całość i najlepiej zostawić aku na całą noc, rano powinien być gotów do działania bez ładowania. Zaopatrz się w rękawiczki gumowe (lateksowe jednorazówki są za słabe ale od biedy mogą być), no i nie ma co panikować tylko powoli przelać jedno do drugiego nic nie wymyśle co prawda miałem patent ale upadł bo korki i wlewy od butelek mają inny rozstaw.

[szymo_97]

Mają właśnie taki sam rozstaw, a w akumulatorze są jakby takie kolce lekkie, które przebiłyby tę folię aluminiową. Myślę, że wystarczy ustawić wlewy nad korkami i nacisnąć na buteleczki w celu przebicia tej foli i w ten sposób wlać elektrolit.
Zakryć od razu po wlaniu elektrolitu czy może po jakimś czasie?

[dzikilopez]

OO widzisz no to zadanie uproszczone, korki możesz zakryć od razu.