• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Pojedyncze pytania

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
Awatar użytkownika
Aviano
Praktykant
Praktykant
Posty: 67
Rejestracja: wt 20 sie, 2013
Lokalizacja: Woj. Lubelskie

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Aviano » sob 01 lis, 2014

klemens244, ten 1 filtr miałem w rękach i wiem że on jest całkiem niezłego wykonania i ma sprężyne w środku która tłumi ewentualne drgania :) Jednak mam do tego typu filtrów (tzn bez osłony) pewną niechęć bo słyszałem że podczas jazdy w deszczu taki filtr jak zamoknie to koniec jazdy :/ Czy to jest prawda ?


Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: klemens244 » sob 01 lis, 2014

Na powiększeniu widać, że też jest. Mam szereg testów odnośnie gaziorów PZ 19 i Pz 26. Ponadto wykonałem sam /bo w PL jest brak/ króciec ssawny fi 26 mm NAD rozrusznik. Wyniki powalające Komisje Dyplomowe w Technikach /zapewne/, hahaha. Możemy mówić o komorze dekompresyjnej zasysanej mieszanki w takim króćcu. Oczywiście kosztem prędkości mieszanki paliwowo-powietrznej. Przemyślenia pozostawiam młodym również konstuktorom układów dolotowych i wylotowych, hahaha. LwG. No ale to nie na temat jest przecież. Bo problemem jest elektryka a w zasadzie brak miernika do określenia stanu instalacji elektrycznej. Na dane czekamy....

Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: klemens244 » sob 01 lis, 2014

Praktykant: Dlatego jest plastikowy kapturek w tym celu. Nie lubię latać w trakcie deszczy jak i Ty, hahaha. A jak się zdażyło, to na dystansie max. 5 km. Jak masz za gaziorem a nie np. przed nim to jedziesz spokojnie. Bez obaw. W ubiegłym roku jechałem w trakcie tej cholernej burzy bad Polską. Padł mi w potokach wody moduł /ciekawe, że dostał zwarcie/. Gazior, a w zasadzie filtr działał wtedy BEZ zakłóceń przepływu. Dlatego w hulajnogach z silnikiem krytym obudowami ten problem jest mniejszy. Również w trakcie projektów ukł. dolotowego chowa sie go w większe osłony /wytracenie wymuszonego zassania powietrza na układ "bezpodciśnieniowy". Opory na ssaniu są olbrzymie. Np:

Obrazek

To jest jedna z opcji wyciszania "szmerów" /60 dB/ zasysania, bo nie słyszałem muzyki z kolumn na kierownicy.
Ostatnio zmieniony sob 01 lis, 2014 przez klemens244, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Aviano
Praktykant
Praktykant
Posty: 67
Rejestracja: wt 20 sie, 2013
Lokalizacja: Woj. Lubelskie

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Aviano » sob 01 lis, 2014

klemens244, ja niestety filtr mam przed gaźnikiem :/ Więc w mojej sytuacji lepiej brać filtr z takową osłoną ? Taki http://allegro.pl/filtr-powietrza-stozk ... 12951.html lub taki http://allegro.pl/gabkowy-filtr-powietr ... 74283.html ?

Awatar użytkownika
Pogromcakocy
Majster
Majster
Posty: 149
Rejestracja: śr 16 paź, 2013
Lokalizacja: DolnoÂślÂąskie :)

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Pogromcakocy » sob 01 lis, 2014

Przy pojemności 110 opłaca się zmieniać na stożek ? Seryjny nie ruszany 10 000KM więc i tak za niedługo będę go czyścił


to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: to&owo » ndz 02 lis, 2014

tak :)

Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: klemens244 » wt 04 lis, 2014

Aviano, spróbuj i może inaczej go umieść. Ja uciekałem od hałasu zasysania. NA PEWNO: wszystkie metalowe stożki są za małe do 110 ccm. Mam je trzy szt. na regale. Natomiast tenże gąbkowy i inne o powierzchni większej nadają się. Nie mają dławienia dolotu. No i można je umyć pozaliczaniu piasczystych dróg. Konstruktorzy tych metalowych stożków postawili na chrom, czyli na artykuł szybkozbywalny.
Pogromca...Jezeli oryginalny filtr nadąża z powietrzem przy 110 ccm to go zostaw. U mnie ciągle pękały mocowania, więc go bezpowrotnie usunąłem. Tam w środku jest "plasterek" gąbki, ale ma przynajmniej dużą powierzchnie. Ja postawiłem na gąbkę /drugi link/ i mam spokój. Można ja spryskać preparatem do filtrów gąbkowych, który zapobiega łapaniu, a prędzej przyleganiu kurzu. Obecnie dzięki hydraulicznym kolankom fi 50 mm ustawiłem go jako KOMIN z boku. Wali na kolana "zawodowych" harlejowców. Ba układ za 10 złotych przedstawiam jako wart 600 zeta, hahahaha.

Awatar użytkownika
Pogromcakocy
Majster
Majster
Posty: 149
Rejestracja: śr 16 paź, 2013
Lokalizacja: DolnoÂślÂąskie :)

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Pogromcakocy » wt 04 lis, 2014

klemens244 pisze:Aviano, spróbuj i może inaczej go umieść. Ja uciekałem od hałasu zasysania. NA PEWNO: wszystkie metalowe stożki są za małe do 110 ccm. Mam je trzy szt. na regale. Natomiast tenże gąbkowy i inne o powierzchni większej nadają się. Nie mają dławienia dolotu. No i można je umyć pozaliczaniu piasczystych dróg. Konstruktorzy tych metalowych stożków postawili na chrom, czyli na artykuł szybkozbywalny.
Pogromca...Jezeli oryginalny filtr nadąża z powietrzem przy 110 ccm to go zostaw. U mnie ciągle pękały mocowania, więc go bezpowrotnie usunąłem. Tam w środku jest "plasterek" gąbki, ale ma przynajmniej dużą powierzchnie. Ja postawiłem na gąbkę /drugi link/ i mam spokój. Można ja spryskać preparatem do filtrów gąbkowych, który zapobiega łapaniu, a prędzej przyleganiu kurzu. Obecnie dzięki hydraulicznym kolankom fi 50 mm ustawiłem go jako KOMIN z boku. Wali na kolana "zawodowych" harlejowców. Ba układ za 10 złotych przedstawiam jako wart 600 zeta, hahahaha.


Właśnie w tym problem ,że na razie nie mam 110 a przy zamawianiu mogę dokupić stożek za grosze więc dlatego się pytam czy się przyda i jakoś pozytywnie lub negatywnie wpłynie na prace silnika.

Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: klemens244 » wt 04 lis, 2014

Hm... na swoje hobby, pasje wydasz nie jedną złotówkę. A jak stwierdzisz, że podjąłeś właściwy wybór to kasa kończyć ci się będzie po dwóch dniach po wypłacie, hahaha. Gąbka przyda się, tylko kupuj w ciemnym kolorze /widoczne zebrane zabrudzenia będą na nim/. Do właściwych parametrów silnika jest trochę ważnych i innych regulacji. Mamy na to całą zimę. Nawet boczny kosz można zrobić w tym czasie.
W opcji filtr przed gaźnikiem zainstalowałem chlapacz na przedni błotnik, ażeby pełen strumień deszczówki właśnie nie przerwał jazdy. A zwykły deszcz jak dotąd nie zaszkodził na ten układ dolotowy. LwG.
Ostatnio zmieniony śr 05 lis, 2014 przez klemens244, łącznie zmieniany 2 razy.
Obrazek

Awatar użytkownika
rnd0
Majster
Majster
Posty: 104
Rejestracja: czw 21 sie, 2014
Lokalizacja: z Miasta

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: rnd0 » śr 05 lis, 2014

Do swojego junaka lałem Motula 5100 10w40. Jako że jest lekko drogi, kupiłem olej Elf Moto 4 Road 10w40. Mogę tak zwyczajnie spuścić tamten i jeździć na tym? I co o nim sądzicie, może ktoś jeździł na takim? Ze skrzynią wszystko ok będzie?

Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: klemens244 » śr 05 lis, 2014

Możesz. W danej klasie lepkości możesz lać każdy olej o tych samych oznaczeniach, czyli 10W/40. Ja kupiłem za 23 zeta (!) Castrol 20W/40, bo ta klasa lepkości zalecana jest dla chinoli.
Note: Przed chwilą podali w teleexpresie, że temperatura będzie w grudniu nawet 12 st.C. 10W jest lepszy od 20W na niższe tempetatury - w naszej szerokości geograficznej.
Ostatnio zmieniony śr 05 lis, 2014 przez klemens244, łącznie zmieniany 2 razy.
Obrazek

Latos
Specjalista
Specjalista
Posty: 236
Rejestracja: śr 23 kwie, 2014
Lokalizacja: Koronowo / CBY

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Latos » śr 05 lis, 2014

Panowie, nadszedł czas wymiany napędu. Czy może wie ktoś ile zębów ma tylna zębatka oraz ile ogniw ma łańcuch? Mowa o zippie nekenie 12'. I czy ten:
http://allegro.pl/kpl-naped-zebatka-lan ... 98289.html
napęd faktycznie będzie lepszy niż chiński?

Oraz wymieniłbym też świecę. Jaką polecacie na jesienne/wiosenne temperatury?

I jakiego typu klocki hamulcowe występują w nekenie. Ten "myszka miki" i prostokątny?
Ostatnio zmieniony śr 05 lis, 2014 przez Latos, łącznie zmieniany 2 razy.

Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: klemens244 » śr 05 lis, 2014

Możesz. Pod tym linkiem /Rzeszów/ pracuje p.Tomek. Jeden z niewielu fachurów w tematach zippów, etc.. Jak zaczniesz jakikolwiek temat, to On go zakończy z dużą życzliwością. Doradzi, pomoże i da ci upust max w Polsce. Zawsze możesz na nim polegać, bo ma jedną zaletę, że pomoże Ci na wymyślenie alpejskich kombinacji. Sprawdziłem to przy własnych modernizacjach a zwłaszcza ich możliwościach. LwG.
Aha...świece i inne pomoże też od ręki.
Obrazek

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: to&owo » śr 05 lis, 2014

ciut lepszy jak czajna to ybn itd. to jest to samo co rk itd.

Awatar użytkownika
klemens244
Weteran
Weteran
Posty: 478
Rejestracja: wt 29 lis, 2011
Lokalizacja: Warszawa
Pojazd: chopper 125
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: klemens244 » śr 05 lis, 2014

link......
Obrazek



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 11 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl