Cross 125 dalej dymi po remoncie

[ETZPOWER94]

Witam.
Jakiś czas temu podjełem decyzje o remocnie w silniku crossa 125. Skłoniło mnie do tego bardzo mocne dymienie i wypadajaca dwójka.
Pobierał ogromnie ilosci oleju i dymił strasznie.

Rozebrałem silnik, wymyłem wszystko.
Wymieniłem łożyska, skrzynie, wał, cylinder 125 + tłok i pierscienie, zapłon, sprzęgło, (magneto i gaznik wymieniałem w wakacje) , wymieniłem takze uszczelniacze zaworowe, dotarlem zawory, ustawilem luzy.
Po tym zabiegu silnik odpala bez problemów, chociaż przed remontem dymil strasznie, ale moc i komprese miał dobra.

Teraz jest tak, ze wyciagam go rano z garazu, odpalam, nie pusci nawet dymka. Przejade 1km i jak sie do tylu odwroce to czuc że spala olej ale nie widac żeby kopcił, jadac dalej pojawia sie lekka mgielka jak spojze za siebie, nie widać żeby leciało z tłumika, tylko za mną jest taka lekka niebieska para, na postoju z tłumika nic nie leci.
I teraz UWAGA, zgasze go żeby ostygł, odpalm i zero dymu. Jade i jade i nie dymi.
Nie mam pojecia o co chodzi, jak pierwszy raz odpale to lekko dymi, zgasze, odpale za chwile i nie dymi. Czary?

[KucaQ]

Po złożeniu silnik ZAWSZE przez jakiś czas pokopci, to norma.

[ETZPOWER94]

A tego nie wiedziałem. Czyli tak ma być, dzieki

[ETZPOWER94]

Witam ponownie, niestety.
Cross rzeczywiscie na jakis czas przestał dymic, ale po dotarciu zaczelem jezdzic jak sie powinno crossem jezdzic i znow zaczyna dymic.
Jak jest zimny i jade spokojnie jest ok, jak sie zagrzeje i mu przycisnie i puszcze wtedy dymi na niebiesko, chwile podymi i przestaje. Na wolnych przy przegazówce czasami ale delikatnie. Najgorzej własnie jak sie mu przy*****oli i pusci, wtedy chmurka za mną. Dymi na pewno od oleju bo smierdzi.

Nie wiem co znowu mu sie dzieje. Przeciez wszystko wymieniałem, cylinder, tłok, pierscienie, uszczelniacze zaworowe, uszczelki, dosłownie wszystko i dalej du**?

[ReallY]

Miałem to samo raz się trafiło a raz nie Po prostu takie silniki.

[Shark]

Nie wiem co Ci doradzić, być może kupiłeś słabej jakości części. Nie pozostaje ci nic jak rozebrać i sprawdzić.

[kaccerski]

skoro wymieniałeś już wszystko to kwestia jakiejś wadliwej części , jaki olej lejesz?

[ETZPOWER94]

10W40, zamowilem juz pierscienie. Wymienie w srode

[to&owo]

wlej mineralny. olej w sensie

[ETZPOWER94]

Wlałem mineralny olej i to nic nie dało. Wymieniam pierscienie

[to&owo]

dużo on pali tego oleju ? traci moc ? bo może jak nie,to szkoda grzebać tam.

[marek00542]

zrób go i sprzedaj w pi*** ja już się wyleczyłem z chinoli ja w Gb wsadziłem gdzieś 2tys zł i mi się nawet nie nie wróciło

[Kubasz]

zrób go i sprzedaj w pi*** [...]

Najlepiej zrób i sprzedaj, a później ten co kupi będzie na forum zakładał tysiąc tych samych tematów, bo mu będzie kopcił kaccerski Ma racje, to może być wina części

[kaccerski]

dużo kopci dużo oleju bierze ? , może uszczelniacze były zgrębiałe , raz mi się zdarzyło tak , nawet go nie założyłem a pęknął mi w rekach

[ETZPOWER94]

Duzo nie bierze, tak na oko na jakies 50km z max do polowy ubedzie.
Wczoraj wymieniłem pierscienie i uszczelniacze zaworowe. Dzisiaj odpalam i zobaczymy