Ogar 900 zmiania silnika

Postautor: **Kubek!** » czw 28 mar, 2013

Mam jeszcze pytanie, czy te silniki mają encoder biegów ? Bo tak głupio jak się ma N 1 2 3 4 na "desce" i to nie działa xd

adrol · Postautor: **adrol** » czw 28 mar, 2013

nie mają, ale możesz sobie założyć, wystarczy przełożyć czujnik od wersji z takim samym układem biegów.

Postautor: **Kubek!** » pt 29 mar, 2013

adrol, To tak chciałbym ten silnik http://sklep.skew.pl/sklep/?330,silnik-yx140-stomp-z40
+ to takie coś... co zakłada się na głowicę i można sobie wtedy króciec założyć w którą stronę się chce

+ to lekkie magneto z ładowaniem które jest w tym silniku http://sklep.skew.pl/sklep/?2368,silnik-yx140-stomp
+ jakiś sensowny wydech do tego...

adrol · Postautor: **adrol** » pt 29 mar, 2013

To magneto osobno jest drogie zapytam się damiana jak sprawa by wyglądała z skompletowaniem takiego zestawu z lekkim magnetem.

Postautor: **Kubek!** » pt 29 mar, 2013

adrol, okok, jak coś to daj znać

Postautor: **Partyzant** » sob 30 mar, 2013

http://sklep.skew.pl/sklep/?2368,silnik-yx140-stomp
Jest 140 z lekkim magnetem.
Do tego pewnie 150zł i masz wałek z40. Robi się niezła sumka 1500zł

Postautor: **Gost Rider** » ndz 31 mar, 2013

bumek pisze:Miałem okazję się przejechać ogarem z lifanem 140-stką i zetką z silnikiem 125 żeliwnym. Jak dla mnie to różnica odczuwalna

Napisz to na forum zetki to cię tam zjedzą .