• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Pojedyncze pytania

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
Awatar użytkownika
Fast
Weteran
Weteran
Posty: 375
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Fast » śr 20 mar, 2013

Robiłem to z 3 razy, za pierwszym odpalił i zgasł, za drugim nie odpalał wcale, za trzecim na popych go wziąłem i przejechałem kilkaset metrów po czym zdechł, raczej to ten klin będzie, jutro pojde do sklepu to zagadam czy mają, wymienie i się zobaczy...


Awatar użytkownika
polo
Weteran
Weteran
Posty: 275
Rejestracja: pn 28 mar, 2011
Lokalizacja: Rzeszów
Pojazd: Złomosaki DIYedyszyn
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: polo » śr 20 mar, 2013

Ile można dać za oryginalny silnik 110 od quada? 1 bieg w przód + wsteczny, sprzęgło chyba odśrodkowe. Spadł mu łańcuch i teraz nie da się ruszyć silnika, pewnie skrzynia przemielona :) Warto dać więcej niż 100zł?
#PRzRacingTeam
Obrazek....Obrazek....Obrazek

BarracudaPL
Praktykant
Praktykant
Posty: 55
Rejestracja: czw 21 mar, 2013
Lokalizacja: Kutno

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: BarracudaPL » czw 21 mar, 2013

Ale nowy ten silnik? Bo nowe chodzą gdzieś w granicach 700zł więc powyżej 100zł nawet za używke to nie taka tragedia ;) Zależy też w jakim stanie
WFM --> King --> Fighter

Awatar użytkownika
dawid0402
Weteran
Weteran
Posty: 324
Rejestracja: wt 14 sie, 2012
Lokalizacja: Radom

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: dawid0402 » czw 21 mar, 2013

Koło 100 możesz śmiało płacić :)

adrol

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: adrol » czw 21 mar, 2013

polo, Taki silnik około 100zł nie więcej.
Fast, Zobacz po znakach bo Powinien być znak F gdy magneto dotyka wypustką impulsatora.
zobacz też rozrząd i ustaw ponownie zawory, kompresja jest wyczuwalna? Może wydmuchało uszczelkę pod głowicą.


Awatar użytkownika
polo
Weteran
Weteran
Posty: 275
Rejestracja: pn 28 mar, 2011
Lokalizacja: Rzeszów
Pojazd: Złomosaki DIYedyszyn
Kontaktowanie:

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: polo » czw 21 mar, 2013

Dzięki za odpowiedzi.
Nie wiem dokładnie ile lat ma silnik, ale podobno bardzo dobrze jeździł aż do zablokowania skrzyni biegów. Da się włożyć do automata skrzynię 4b? Wymiana skrzyni raczej będzie potrzebna, a sprzęgło (jest odśrodkowe jak w skuterze?) mogłoby nawet zostać, zawsze to jakaś wygoda w mieście.
#PRzRacingTeam
Obrazek....Obrazek....Obrazek

Awatar użytkownika
Fast
Weteran
Weteran
Posty: 375
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Fast » czw 21 mar, 2013

@adrol kompresja jest, uszczelki w jak najlepszym porządku, rozrząd ma tylko jedną opcje ustawienia bo inaczej zębatki nie da się przykręcić, dodam że po którymś ściągnięciu i założeniu magneta było w miare normalnie, czy to aby może być klin pod magnetem ?


dodam ze sprawa spieprzyła się bez żadnych poprzedzających ten fakt znaków, od tak.

Awatar użytkownika
Kebab_Karim
Weteran
Weteran
Posty: 641
Rejestracja: ndz 15 lip, 2012
Lokalizacja: MaÂłopolskie

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Kebab_Karim » czw 21 mar, 2013

Cewka ze sqtera z 2 pinami podejdzie do naszych moto ? Spaliłem dzisiaj cewkę i nie wiem czy kupię inną w moim mieście :D
Wszyscy majÂą prawo do szczĂŞÂścia ale nie wszyscy majÂą szczĂŞÂście do prawa :D

adrol

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: adrol » czw 21 mar, 2013

Fast, chyba źle rozumiesz pojęcie ustawienia rozrządu. Jest to stosunek ustawienia wału do wałka rozrządu zmienia się poprzez przestawienie łańcuszka.
Ustawiasz tak, żeby tłok był w najwyższym punkcie, czyli znak T na magnecie, a potem do tego ustawiasz zębatkę i gdy masz ustawiony nakładasz zębatkę na wałek rozrządu i kręcisz magnetem, aż trafi na dziurki i przykręcasz.
Tak prościej to ustawiasz zębatkę, a nie wałek rozrządu, bo tak jak mówisz jest tylko jedna opcja połączenia zębatki z wałkiem.

Awatar użytkownika
Fast
Weteran
Weteran
Posty: 375
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Fast » czw 21 mar, 2013

studiowałem twój post kilka razy ale nie rozumiem o co chodzi.


kręce magnetem żeby tłok poszedł do GMP gdy już mam ustawiony tłok (zębatka z wałku rozrzadu wtedy ściągnięta ?) to co potem? wsadzam ją na wałek od razu na otwory i przykrecam ? Czy wsadzam na wałek od tak w dowolnym punkcie i kręce aż otwory się zejdą ?


sorry za taką toporność, ale przyznaje sie, nie znam sie na tym znowu tak, udało sie srodek poskładać, i ogólem wszystko, to znów odpalić nie chce...


odpaliłem na początku pochodził chwile i nie chciał się wkręcać na obroty, a potem to już totalna lipa się zrobiła, bo nie chciał odpalać w ogóle..

Kupić nowy klin ? Czy ledwo wystający klin z rowka może powodować niemoc w pracy silnika ?
Ostatnio zmieniony czw 21 mar, 2013 przez Fast, łącznie zmieniany 2 razy.

adrol

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: adrol » czw 21 mar, 2013

Jeśli nałożyłeś prosto magneto to ledwo wystający klin powinien je trzymać.
Co do rozrządu to mając magneto na T musisz ustawić zębatkę na której jest łańcuszek znakiem do przodu (według wcięcia na głowicy) jeśli to już osiągniesz to przykręcasz zębatkę do wałka.
Wpisz w google jak ustawić rozrząd ogar900 i wyskoczą Ci zdjęcia które będą pomocne.

Awatar użytkownika
Fast
Weteran
Weteran
Posty: 375
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Fast » czw 21 mar, 2013

znalazłem takie coś

http://www.xxx.pl/rozrzad.html

mogę się tym zasugerować ?

Jesli link łamie reg, to prosze usunac.
Ostatnio zmieniony pt 22 mar, 2013 przez Fast, łącznie zmieniany 1 raz.

adrol

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: adrol » czw 21 mar, 2013

Tak, jeśli wszystko zrozumiesz to spoko.
Jak coś to możesz tez ustawić magneto na T i zrobić zdjęcie zębatki rozrządu wtedy powiem tobie co jest nie tak ;).

Awatar użytkownika
Fast
Weteran
Weteran
Posty: 375
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Fast » pt 22 mar, 2013

Dalej nic, ani teraz znaku życia nie daje :P

Jeszcze ściągne głowice, idealnie tłok pod gmp i ustawie rozrząd, jeśli to nie to, to raczej ten klin, iskra jest i paliwo kompresja też



ref: adrol, dziękuje za pomoc udzieloną mnie, jest nieoceniona... rozprawiłem się z tym, odpalił, rozrząd był źle ustawiony, znów czegoś sie nauczyłem.

teraz tylko łapie dziure lekką na połowie obrotów ale to prawdopodbnie wina świecy, jutro będe to ogarniał

jeszcze raz - dziękuje.
Ostatnio zmieniony pt 22 mar, 2013 przez Fast, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Fast
Weteran
Weteran
Posty: 375
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Pojedyncze pytania

Postautor: Fast » sob 23 mar, 2013

troche go zmula na średnich obrotach jak odkręce gwałtownie manetke, jaki może być tego powód ? łapie taką turbo dziure :|



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl