Jawa 50 Mustang + silnik 139FMB :)

[turbo1988]

z iskrownika wychodzą kable żółty, biały, niebieski, czerwony, zielony

[dzikilopez]

Sugerując po kabelkach regler na 4 piny.
Co do przykręcenia reglera do ramy to byłoby lepiej dla niego bo oddawałby ciepło na ramę i mniej by
się grzał.
Nie mam jak sprawdzić czy zielony jest połączony z masą reglera ale w 5pinowcu nie jest.
Do podanych reglerów przez ciebie to weź ten czarny.

[turbo1988]

w tej chwili mam zamontowany ten regiel i zrobiłem na nim 300km
http://allegro.pl/regulator-napiecia-sk ... 03708.html

Adrol mówił że regiel na 5 pinów się nie nadaje i żebym kupił na 4, a że są dwa rodzaje to nawet nie wiedziałem

[dzikilopez]

Są 2 rodzaje reglerów i 3 rodzaje iskrowników/statorów. 5pinowy regler jest do statora z niezmasowanymi cewkami.
Teoretycznie ten czarny i srebrny regler to powinno być to same ALE z własnego doświadczenia wiem że coś się różnią, niestety nie znalazłem schematu tego drugiego .

[PawelP112]

przerabiałem trochę elektrykę w chinczykach i do twojego statora musisz kupić taki regler http://allegro.pl/regulator-napiecia-ro ... 12622.html


Pozdro Jawa super Też myślę nad takim projektem

[dzikilopez]

PawelP112, regler ma dobry ten co podałeś w linku jest do innego typu iskrownika.

[turbo1988]

miałem taki regiel, ale polecili bym kupił taki 4 pinowy

a iskrownik mam taki, zdjęcie robione telefonem

[PawelP112]

dzikilopez, no taki był w ogarze 900 a iskrownik taki jak ma turbo1988, jest w ogarze

[turbo1988]

więc jaki w końcu mam mieć regiel ?
4 czy 5 pinów, a jak w 5 pinów to ma ktoś schemat podłączenia ?

[dzikilopez]

PawelP112, nie mieszaj chłopakowi w głowie bo TY miałeś INNY iskrownik w Ogarku. Pomimo ,że wygląda prawie tak samo różnica jest w kolorach kabli, przez co jeden jest na regler 5pin - cewki niezmasowane a drugi na 4- pin cewki zmasowane. Moja pisać o tym swego czasu.
turbo1988, potrzebujesz regler 4pinowy

[turbo1988]

Zmiana cylindra,tłoka, głowicy zajęła w sumie krótko ale z doprowadzeniem tego do stanu żeby odpalało i miało moc zajęło mi noc i 1/3 dnia :-[
Choć pierwszy raz takie coś robiłem przy 4T

Teraz kilka zdjęć:

z serii - kto to poskłada ?




nową głowica jest po lewej a stara po prawej, widać że nowa ma większy dolot i zawory, a to znaczy więcej mocy



tak wygląda silnik po przeróbkach




i na zakończenie nowy rekord prędkości


Teraz jawka jest dużo żwawsza, 60-65km/h spokojnie można jechać i już nie słabnie po 4km jazdy a co najważniejsze teraz brzmi jeszcze bardziej poważnie

[kawalarz13579]

Jak tam sprawa z ładowaniem? I jak masz zamienioną zębatkę na mniejszą z z55? Ja do swojej wszczepiłem od wsk. Na 50cc akurat było przelozenie 15/55 [ 3.(6) ] na 88cc 17/55 było delikatnie moze za wolne [ 3.24 ] a na 110 17/43 jest super [2.52]. Zalezy jeszcze od przelozenia skrzyni bo są rózne typy. Ogólnie za całokształt fajnie, kierunki i tłumik nie pasuje troche.

[turbo1988]

ładowanie mam ok na 4 pinowym reglu, mam żarówkę z przodu 40W, z tyłu 5W i spokojnie daje radę.
Przełożenie mam z przodu 14 i z tyłu 41

na kierunki nie mam pomysłu jakie by pasowały
Wydech będzie to wymiany po pierwszym, wtedy zacznę szukać jakiegoś normalnego wydechu.

zastanawiam się jeszcze co wstawić w miejsce licznika, obrotomierz czy wskaźnik temp. silnika ?

[KucaQ]

Jawa za***ista, sam bym chciał taką mieć, ale na Twoim miejscu wyciągnął bym engine z ramy, zmatowił go i pomalował cały na czarno lub srebrno, a resztę Jawki porządnie wyszorował

No ale to Twój świat, Twoje kredki, a moje mazaki nie mają nic do gadania

[turbo1988]

Silnik bedzie zmieniony w całości na silnik 110/125 z dolnym rozrusznikiem.
Wydech będzie zmieniony na taki który będzie miał prezencję bo ten to jest masakra.
kierunki też zmienię na coś lepszego

Jawką co drugi dzień jeżdżę do pracy więc czasowo rozebranie całości, dokładne wyczyszczenie i pomalowanie jest czasowo nie możliwe

w najbliższej przyszłości będzie zmienione zawieszenie , najchętniej na coś z tarczą i szprychowym kołem, tylko nie wiem co może podpasować ?
kierownicą będzie zmieniona i przełączniki, elektryka będzie bardziej schowana i chcę zamontować jakiś lepszy filtr powietrza
muśze też poprawić mocowanie tylnej zębatki lub wpasować tam inne koło z zębatką