• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
adrol

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: adrol » śr 13 lut, 2013

Na allegro wszystkie zestawy są tej samej jakości, jakbyś chciał coś lepszego to trzeba co najmniej 350zł wydać. Dyszę zostaw seryjną nie ma sensu zmieniać.


Awatar użytkownika
Domdom
Praktykant
Praktykant
Posty: 61
Rejestracja: sob 28 kwie, 2012
Lokalizacja: ToruĂą

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: Domdom » śr 13 lut, 2013

seryjną słyszałem ,że od 2008 już chyba dawali jakieś mniejsze dysze a ja mam 2011 myślisz ,że ta seryjna nie wpłynie negatywnie na osiągi ?

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: lukaszw103 » śr 13 lut, 2013

Zmieniając dysze na 50cc raczej różnicy nie odczujesz.Lepiej już kup 72cc z alegro a jak nie masz kasy to tu w giełdzie używany zestaw 70cc kupisz za 60 dyszek i wtedy zmien dysze na 72 i będzie miodzio. ;p

Awatar użytkownika
Domdom
Praktykant
Praktykant
Posty: 61
Rejestracja: sob 28 kwie, 2012
Lokalizacja: ToruĂą

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: Domdom » śr 13 lut, 2013

Myślałem ,że wiecie ,że ten od racing bee to chodzi mi o 72cc xD dlatego pytałem o dysze bo słyszałem ,że trzeba większa dyszę dać

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: lukaszw103 » śr 13 lut, 2013

A to sory nie przeczytałem .


adrol

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: adrol » śr 13 lut, 2013

rozbierz gaźnik i zobacz jaką masz dyszę jak 65 to nie ma sensu zmieniać, ale jak tam chcesz to wkładaj 72.

Awatar użytkownika
Dawid277
Specjalista
Specjalista
Posty: 184
Rejestracja: ndz 22 lip, 2012
Lokalizacja: KoÂłobrzeg

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: Dawid277 » wt 26 lut, 2013

Siemanko nadszedł czas zmiany cylindra :D
Zna ktoś od tego Allegrowicza albo cos od niego kupił bo znalazłem taką aukcje: http://allegro.pl/cylinder-glowica-72-z ... 28237.html
Jak zamontuje np ten cylinder to zmienić dysze da coś ona ? :P

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: lukaszw103 » wt 26 lut, 2013

Osobiście nie mam dobrej opini o ten szarej uszczelce łączącej cylka z glowica (u mnie przepuszczala olej do tłoka)Dużo lepsza jest ta czarna jak na tej aukcji http://allegro.pl/uszczelki-cylindra-72 ... 03772.html
A po za tym zestaw jak zestaw.Moi koledzy jak i wiele ludzi mi znajomych bardzo polecala ten zestaw http://allegro.pl/cylinder-glowica-72-c ... 61551.html
Dysze możesz zmienić jesli masz 65 włoż 72 sam tak zrobiłem i była lepsza reakcja na gaz(po puszczeniu gazu i ponownym dodaniu romet szybciej wracał do życia ;p odczuwalnie)
Ostatnio zmieniony wt 26 lut, 2013 przez lukaszw103, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
Dawid277
Specjalista
Specjalista
Posty: 184
Rejestracja: ndz 22 lip, 2012
Lokalizacja: KoÂłobrzeg

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: Dawid277 » wt 26 lut, 2013

oki dzięki a dobrze będzie przełożenie 16/46 ?;]

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: lukaszw103 » wt 26 lut, 2013

Ja mam u sb zebatke 16z a z tyłu nw. Oryginalnie była 14z na 16z jest miodzio.

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: lukaszw103 » wt 26 lut, 2013

Zależy jaką teraz masz oraz czy zależy ci na dobrym przyspieszeniu czy v-max , weź pod uwagę to że yanke jest trochę cięższy od np. ogarka

Awatar użytkownika
Dawid277
Specjalista
Specjalista
Posty: 184
Rejestracja: ndz 22 lip, 2012
Lokalizacja: KoÂłobrzeg

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: Dawid277 » wt 26 lut, 2013

Orginalnie mam 14 chyba kupię 16 zależy mi na tym żeby w miarę jechał i miał przyspieszenie :P

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: lukaszw103 » wt 26 lut, 2013

Ja bym tam nie zakładał 16 , no chyba ze bardzo chcesz tego v maxa . Na 15 miałby jeszcze jakieś przyspieszenie na 50cc jest nie odczuwalne ;p na 72 bez zmiany zębatek powinien miec dosyć dobre przyspieszanie zakładając 16z je tracimy ja założyłem 16z bo ogarek jest dość lekki wazy niecałe 90kg i nigdy nikogo nie wożę. Załóż 15z będzie dobrze , sam osobiście myślę założyć 15z. Oczywiście bez przesady na 16z będzie na pewno lepsze przyspieszenie niz na 50cc na 14z no i ładny v max , ale coś kosztem czegoś. Zębatki nie są drogie. Jesli 15z będzie miało za malego v maxa to sb kupisz kiedyś 16.Pozdro

Awatar użytkownika
Dawid277
Specjalista
Specjalista
Posty: 184
Rejestracja: ndz 22 lip, 2012
Lokalizacja: KoÂłobrzeg

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: Dawid277 » wt 26 lut, 2013

Oki dzięki masz piwko :D

Alex
Majster
Majster
Posty: 131
Rejestracja: pn 24 gru, 2012
Lokalizacja: RzeszĂłw

Re: Vademecum wiedzy dot. 72ccm

Postautor: Alex » śr 06 mar, 2013

http://moto.allegro.pl/cylinder-glowica ... 60931.html Czy ten zestaw jest dobry? Zależy mi na tym żeby się nie okazało że ma za długi tłok czy coś. Kumplowi do łosia bd zakładał zestaw i pyta który zamówić. Jeśli nie ten to podrzućcie link które. Z góry dzięki
Senda xrace SM 2004R



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 0 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl