Polerowanie krućca sącego, czy jakoś tak :P

[DanielD16]

bardzo ładna polerka:)

[MorasStreet01]

W sumie ja bym tylko króciec wypolerował i tyle. Niezła polerka, pracochłonna robota ale wynik jest git.

[Toman94]

Foto mojego Kolektora Ssącego po wypolerowaniu.

[Spidi67]

Ładnie czym polerowałes? ja tez robilem polerke ale od wewnetrznej strony dla "zwiekszenia osiagow"

[GrzesQ]

Sp3dIII, Dała coś polerka wewnątrz króćca?

[Toman94]

Nie polerowałem wewnątrz z powodu trudnego dostępu.
Pierw zdarłem lakier(240)
Potem polerka z grubsza(600)
Później dla efektu(1200)
Dla lepszego efektu(2000)
Dla końcowego efektu(2500)
Pasta aluchrom dla ściągnięcia syfu
Pasta ZET75(twarda) i filc na szlifierce dały efekt widoczny na zdjęciu:)

[Spidi67]

Nie polerowałem wewnątrz z powodu trudnego dostępu.

dla chcacego nic trudnego dajesz maly kawalek papieru na palec wskazujacy i jazda

[GrzesQ]

Sp3dIII, To pomogło czy nie?

[Spidi67]

GrzesQ, o sorki nie zauwazylem wczesniejszego posta
tzn , wiesz trudno ocenic mocy napewno nie przybyło XD ale jeden kolo mi mowil ze im wieksza gładź tym szybszy przeplyw mieszanki paliwowo - powietrznej w zwiazku z tym moze byc troszke lepsza reakcja na manete ale naprawde w nieodczuwalnym stopniu XD
ale jak to mowia grosz do grosza i bedzie kokosza

[GrzesQ]

Sp3dIII, Mechanik z zippa mówił, że potrzebna jest chropowata powierzchnia króćca, teraz to tylko Adro będzie wiedział, które zdanie jest prawdziwe

[Spidi67]

GrzesQ, nie wiem mi napewno nie zaszkodziło

[Olo]

Ja zauważyłem że lepiej na zimnym chodzi. A co do osiągów to się sprawdzi na wiosnę.

[Spidi67]

Olo, tego nie sprawdzisz przy najlepszym oprzyrzadowaniu moze byc wykrylo jakies ulamki , ulamkow sekundy do 60km/h

[adrol]

chropowata powierzchnia króćca jest dlatego, że to są pozostałości po odlewie,
sama polerka króćca czy na knału dolotowego to zabieg dla ulepszenia przepływu paliwa, lecz nie można wypolerować całkiem na lustro, bo będą złe zawirowania powietrza

[Spidi67]

sama polerka króćca czy na knału dolotowego to zabieg dla ulepszenia przepływu paliwa

czyli ja jednak mialem racje
ja polerowałem do 600 iles tam nie pamietam, juz, samym papierem sciernym a zaczalem od 160, zeby te najwieksze nierownosci zetrzec.