Zamulanie silnika - fakt czy mit?

[Bumek]

Tak jak w temacie. Dużo osób mówi że jeżdżenie przez dłuższy czas na niskich obrotach szkodzi silnikowi i go zamula, przez co jeździ wolniej. Oczywiście nie chodzi mi o przeciążanie układu korbowo-tłokowego przez męczenie pojazdu na wdepniętym gazie i wysokim biegu pod stromą górkę. Mi się w to jakoś nie chce wierzyć, dużo ludzi jeździ metodą "Eko Drajving" i jakoś nie mają żadnych problemów z samochodami/motocyklami. Jakie jest wasze zdanie na ten temat?

[Lunatyk^]

Tak jak w temacie. Dużo osób mówi że jeżdżenie przez dłuższy czas na niskich obrotach szkodzi silnikowi i go zamula, przez co jeździ wolniej. Oczywiście nie chodzi mi o przeciążanie układu korbowo-tłokowego przez męczenie pojazdu na wdepniętym gazie i wysokim biegu pod stromą górkę. Mi się w to jakoś nie chce wierzyć, dużo ludzi jeździ metodą "Eko Drajving" i jakoś nie mają żadnych problemów z samochodami/motocyklami. Jakie jest wasze zdanie na ten temat?

Zamulał byś silnik jak by moto/samochód się męczyło tzn. jak byś jechał po woli na wysokim biegu czy coś w tym stylu.
Wiadomo że jak będziesz jeździł samochodem od nowości 40km/h to to jest możliwe.

[ZiomeK]

Wał dostaje po tyłku wtedy, kiedy jedziesz na wysokim biegu na niskich obrotach i gdy chcesz przyspieszyć (bez redukcji) moto szarpie
A co do w/w metody to stosuję - 45km/h na 4. biegu, 4000 RPM i jest dobrze
A od czasu do czasu sie przedmucha, kilkanaście km na 3/4 gazu

[Lunatyk^]

Napisz do tych z "Pogromców mitów" oni to przetestują xd

[Yautja]

Przy małych prędkościach obrotowych świeca może być niedogrzana i na niej oraz w komorze spalania będzie osadzał się nagar.To może skutkować spadkiem osiągów ale wystarczy od czasu do czasu przegazować na wszystkich biegach

[BeNeK]

po prostu jeździć na tzw obrotach korzystnych silnika...

Jako, że mi się nie chce tego tłumaczyć, zainteresowani znajdą w google, a większość mechaników i przyszłych mechaników, uczęszczających do technikum czy zawodówki, powinna to wiedzieć

[Limonka]

Fakt . Mój kolega , niedoświadczony w jeżdżeniu motocyklem robił podobnie . Jeździł na wysokim biegu z niską prędkością , co przyczyniło się do późniejszych spadków mocy .
Mamy te same motorki , a biorę go z .... <nie będę dokańczać> . Coś w tym jest

[n0r3k]

nie można pałować, ale nie można mulić. to, że nie szarpie, to nie znaczy, że już jest ok. przy zbyt niskich obrotach ciśnienie oleju jest niskie, i smarowania może zbraknąć, krótko mówiąc - trzeba czuć na jakich obrotach dobrze sie jeździ. niskie obroty wbrew pozorą nie są takie dobre, a ''eko drajwink'' to nie tylko zamulanie na każdym biegu, zbytnio zamulać nie można i tyle.