Co to za moto?

[Olo]

http://tablica.pl/oferta/wfm-ka-2009r-i ... 26c4d;r:;s

[michau_ek]

dołączam się do pytania, pierwszy raz na oczy coś tkaiego widze

[Olo]

rama gb?

[Brunon K ver. 205]

To jest panowie nowy model WFM, próba reaktywacji marki, przeszukałem internet i tylko tyle udało mi się znaleźć.

[to&owo]

grupa pasjonatów wskrzesiła ideologię WFM ,chcieli otwierać fabrykę ,moto na czina i poland podzespołach ale ceny od 11-do 17 tysi za nowe sprzęty to była przesada

[Olo]

wyglądem dużo się nie różni od poprzednich wfm a silnik to od czego ma? szkoda że się nie udało

[to&owo]

nie bardzo wiem ,ale sporo pierwszych egzemplarzy ma orginalne części z WFM ,są to resztki magazynowe ,które kupili razem z czymś tam

[Olo]

bez przesady ceny są takie jak u chinolii http://www.wfm.pl/index.php?page=motobikes
produkują to jeszcze? ktoś to kupuje

[to&owo]

wiesz co swego czasu jak się zajarałem to na początku chciałem na bazie Junaka robić takiego customa ,potem wfm mi bardziej pasiło i jak do nich zadzwoniłem ,to za jakąs tam 125 chcięli 11 500
na starym kompie miałem nawet cennik

[polo]

WueFeMek było kilka modeli i wersji. Występowały jako 50 i 125. Kilka lat temu szukając części do Wierchowiny trafiłem na ruską stronę Mińska. Produkowali tam 50 z silnikami bliźniaczo podobnymi do Simsonów. Oczywiście produkcję Simsonów (to były nowe modele, miały mało wspólnego z ogólnie znanymi w PL ) zakończono w 2002 roku, a więc Ruscy po prostu zerżnęli konstrukcję

W nowych WFM 125 były chyba 2 typy silników. Na 100% występowały dwusuwy od białoruskich Mińsków, które na dobrą sprawę są pokrewnymi naszych Wuesek. Z resztą taki był zamysł konstruktora, który chciał stworzyć następcę poczciwej "Fumki", niekoniecznie nowocześnie wyglądającą. Produkcja nie była nastawiona na wielkie zyski, bo Pan Gąsiorek robił to bardziej jako hobby. Na co dzień zajmuje się zabytkami, kiedyś prowadził nawet szkółkę wyścigową dla młodych zapaleńców.
Mniej pewne są silniki 4t, tym razem chińskie. Te drugie na pewno były montowane w innym polskim motocyklu, który składali niedaleko mnie: Pronar 125/2 i 125/4. Różniły się zastosowanymi silnikami i jak łatwo się domyślić jeden był dwutaktem, a drugi czterotaktem
http://img19.imageshack.us/img19/474/dsc00457kl.jpg
http://jednosladem.pl/files/1987029131_1_418.jpg
Z tego co wiem, to Mińsk z innymi naklejkami i kilkoma dodatkami homologacyjnymi. Na tej samej zasadzie 20 lat temu w Romecie montowano Romety/Miński 400A. Lepsze to niż china. Powstają (a przynajmniej kilka lat temu tak było ) jakieś 40km ode mnie, a nigdy tego na żywo nie widziałem... to obrazuje skalę montażu. Białorusini dalej klepią ten sam model z kilkoma modyfikacjami, a dodatkowo wprowadzają nowe modele.

Jak kogoś to bardziej wciągnie, to mogę podrzucić linki i inne info, bo trochę zajmuję się klasykami

[n0r3k]

dół silnika przypomina mi RV4 z aprili red rose 50 kolegi