6 biegów jest do mniejszych pojemności które mają zakres mocy w granicach 10-15 tys. rpm i na torze, w mieście musiałbyś za dużo się namachać, po za tym w 140 jak Ci czasami kompresja odbije to mogą się wyszczerbić tryby, bo ma zbyt cienkie zębatki, dlatego stosuje się je w 50-110ccm. Do takich silników jak yx140 poleca się 5 biegów i serię TAF (specjalnie wzmacniane), cenowo wychodzi podobnie tylko waga jest większa.
Wracając do tematu. Pokazuje Ci 80km/h licznikowe, masz wałek rozrządu z40? zmierz prędkość gps'em najlepiej.
Jeśli się okaże że naprawdę tak powoli jeździ to sprawdź stan łancucha (zbyt rozciągnięty czy nie nasmarowany łańcuch może strasznie osłabiać motor). Zobacz też stan świecy (mam nadzieję, że nie jeździsz na chińskiej). Jak masz obrotomierz to powiedz jakie obroty osiąga na luzie i 4 biegu (powinien kręcić się do odcięcia).
Według kalkulator przy tych przełożeniach powinien osiagać te 100km/h spokojnie.
.
