Zmiana zębatki zdawczej.

[Vadi]

Witam.

Mam ogarka z 2009 roku, który jak wiadomo ma zębatkę zdawczą 13z. Planuje zmienić ją na 14z. I teraz mam 2 pytania związku z tym, mianowicie.

1)W jakim stopniu motor ucierpi na przyspieszeniu?
2)Jak będzie z pokonywaniem górek(na 13z jest ciężko)?
Najlepiej jakby mi ktoś scharakteryzował jazdę po wymianie

[center]Pozdrawiam i czekam na posty [/center]

[piotrek350]

1) Nie ma aż takiej różnicy, trochę będzie trzeba dłużej rozpędzać na 1 i 2
2) Pokonasz normalnie jak zawsze tylko wolniej, we 2 osoby będzie kłopot chyba że na 1

Najlepiej załuż sobie 72, bo wiem jak ja miałem 49 to pod górki nie dawał rady jeździć, zawsze jak trzeba były mocy to jej brakowało a na 72 jest w sam raz

[Misiak1177]

Nie powinien dużo stracić na przyspeszeniu. Vmax wzrośnie o jakieś 5/10 km/h.
Ja u siebie miałem 14z i nie narzekałem na moc.

[kuba2354]

A do mnie jaka zębatka była by gut??
Oczywiście na tył.

[Diabolo]

Ja na 50-tce w GB wsadziłem zębatkę 15z, i to śmigałem w dwie osoby
Średnia prędkość licznikowa to 60 przy 6,5tyś obr, fakt większe wzniesienie dało się czuć ale nie było tak źle

[Olo]

Taka zmiana się nie za bardzo nie opłaca. 49 ccm ma za małą moc. Ja w swoim zmieniłem i v-max się nie zmienił tylko obroty ma mniejsze.

[Vadi]

Olo, w większym stopniu właśnie o to mi chodzi. Dosyć często jeżdżę z kumplem co ma ogiego z 2008 roku i jak mi przyjdzie za nim jechać na prostej przykładowo 70, to On sobie jedzie spokojnie a mój wyje i zwalniam do 60+, bo nie idzie jechać. Dzięki wszystkim za odp. Myślę, że temat można zamknąć.