Am6

[Kebab_Karim]

Co myślicie, o założeniu silniczka minarelli AM6 do mojego Chińczyka czy byłoby dużo roboty przy przeróbkach

[michau_ek]

głupota moim zdaniem, możesz kupić 110cc mieć moc tą samą, nic nie przerabiać, za 700 zł dostajesz nowy silnik, a takie am6 za 700 zł też kupisz, lecz dolicz 500 na osprzet (cala elektryka,gaznik,tlumik,chlodnica,) i przerabianie. do tego spalanie 3x wieksze niz w 110cc

co do przeróbek jakie trzeba wykonać:
mocowanie silnika, mocowanie chlodnicy, mocowanie tlumika, opcjonalnie mocowanie dozownika.

[slaw1]

Silnik 110 ma prawie tą samą moc co 72 noo może trochę mocniejszy, silnik AM6 to dobry nawet pomysł, silnik kupisz już po niżej 400 zł i tylko co musisz kupić to chłodnica gaźnik jak nie bedzie i układ wydechowy lub przerobić swój, tylko te spalanie jak byś jeździł wolno to wiadmo mało by palił ale pewnie tak byś nie jeździł sam zamierzałem zamontować silnik z Hondy MBX.

[EDEKNWZ]

Między 72cc jest wielka różnica.
A tłumik będzie ciężko zrobić bo to 2 suw a tam tłumik jest bardzo ważny.

[michau_ek]

przerobić swój układ wydechowy? OH GOD WHY
wiesz co to strojenie? wiesz w ogóle jak działa silnik 2 suwowy?

nie żebym był jakimś znawcą ale takie podstawy....

[carlos]

Moc AM6 seryjnego jest taka sama jak 110cc zmienisz gaźnik albo wydech i jest przepaść.
Delikatny porting można zrobić czy coś tam . Kumpel z am6 na chińskim cylindrze za 200zł wycisnął 19,7 konia

[Kebab_Karim]

Chyba skuszę się na to AM6 pzynajmniej nie będzie problemu z policją w razie czego O ewentualnych postępach będę informował narazie szukam silnika i osprzętu

[Pawlos312]

Jak masz AM6, kupujesz china "90", dobry tłok do tego, wydech, może porting cylka jeszcze i masz całkiem spoko maszynkę, co wbrew stereotypom aż tak dużo nie pali (wiadomo, że nie tak jak 4t).

[qater]

No wiesz wbrew pozorom może jest to dobry pomysł ale nie wiem czy sie to opłaca, cena tego wszystkiego jest równa przerobieniu 125 na 140 a jest duza różnica w spalaniu, żywotności i nie trzeba przerabiac ramy tylko wzmocnić. Według mnie nie ma to sensu ale to tylko moje zdanie

[slaw1]

h teraz dowaliłeś michaue_ek nie znam zasady działania 2 suwa rozbierałem dużo silników 2T i szczerze wole taki silnik jest o wiele łatwiejszy w eksploatacji. A co do spalania my tak piszemy bo dużo palą my jeździmy motorkami co pala ok 3 l, posiadacze jednośladów z silnikiem AM6 jakoś nie narzekają na spalanie. Ale to jest moje zdanie tylko że ja się nie znam.

[BeNeK]

slaw1, bo głównie każdy pojazd kupuje pod siebie i patrzy czy mniej więcej będzie wyrabiał na benzynę?

według mnie zgadzam się z kolegą qater,

[michau_ek]

hahah teraz dowaliłeś michaue_ek nie znam zasady działania 2 suwa rozbierałem dużo silników 2T i szczerze wole taki silnik jest o wiele łatwiejszy w eksploatacji. A co do spalania my tak piszemy bo dużo palą my jeździmy motorkami co pala ok 3 l, posiadacze jednośladów z silnikiem AM6 jakoś nie narzekają na spalanie. Ale to jest moje zdanie tylko że ja się nie znam.

jeśli chcesz przerabiać tłumik od 4t aby pasował do 2t to chyba miałeś do czynienia tylko z silnikami od motorynek. takie moje zdanie. Mam 2ch bliskich kumpli na motorkach z am6 i derbi, ten z am6 nie narzeka, bo co 2dni dolewa sobie 6 litrów (jak jest sezon oczywiscie) i idzie pojezdzic z nami, no wiadomo jak ojciec bogatszy to co bedzie zalowal synowi troche benzyny i oleju (6 butelek castrola zeszlo w poprzedni sezon, po 45 zł butelka? ) gorzej z 2gim kolegą, któremu nikt benzyny nie kupuje co tydzien, musi sam płacic (zreszta jak ja) i nie zawsze wyglada to kolorowo.

Autorowi tematu życze powodzenia, niech zmienia silnik, opiszesz później czy było warto

[Pawlos312]

Moim zdaniem to kup jakiś silnik 110 lub coś ten teges, lub sprzedaj to w cholerę i kup coś markowego. "Z gówna tortu nie urzeźbisz".

[michau_ek]

o. "Z gówna tortu nie urzeźbisz".

[BeNeK]

Pawlos312, co by nie