Siema.
Więc w moim super ogarku kilka zmian nastało.
pierwsze. Wypalony zawór. Porównując stary z nowym nie trudno jest znaleźć różnice
Przy okazji trochę "stuningowałem" głowicę i cylinder. Prosta rzecz. Kupiłem od razu nową uszczelkę pod głowicę itd. Patrząc na jakość materiału, z którego jest zrobiona wpadłem na pomysł. Mainowicie. Papier wodny+głowica i cylinder.
Co zrobiłem?
dość dobrze wyszlifowałem dół głowicy i górę cylindra. Uzyskałem przez to równiejszą powierzchnie,czyli jednocześnie teoretycznie większą kompresję.
Tak to działa w realu?
Serio. Różnica jest odczuwalna. I nie kłamie tutaj. Przedtem na idealnie wyregulowanym zawsze miał muła między 70-80. Teraz gdy się go trochę wyżej wkręci to całkiem inaczej to wszystko przyspiesza
Sprawa kolejna. Simmeringi.
Kupiłem takie oto:
http://allegro.pl/uszczelniacze-silnika ... 78037.html
Niby wszystko fajnie, ale ten spod magneta powinien mieć wymiar 18,9x29x5 a nie 18,9x28x5 tak jak w aukcji

Także jak kupujecie jeszcze simmeringi to szukajcie u innego typa
![;]](https://forum.moto-4t.pl/images/smilies/krzywy.gif)
Co mnie dziwi. Efekt wymiany jest taki:
Rzecz trzecia. Pewnie kojarzycie jak brzmi dobry wydech supermoto. Strzelanie z tłumika przy schodzeniu z obrotów. Jak to zrobić? Wiertarka+ wiertło 2-3mm i git
Tak to u mnie wygląda. A brzmi super
I odnośnie tłumika. Do malowania użyjcie takiej farby. Użyłem i nie żałuje wydanych pieniędzy.
http://allegro.pl/lakier-zaroodporny-cz ... 66240.html
No i jeszcze kilka zdjęć tego jak wygląda teraz cudny motocykl.
Stickerbomb samoróba
Komentujcie i hejtujcie
