




jeśli w ogóle jakieś znajdę 
---> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Kin ... -50/122739
(jak coś PW), albo poszukać od kogoś kto ma całe silniki na części, tylko niech wyśle zdjęcie, że to napewno 3 tarcze.
a więc odświeżam co by się pochwalić nowym gaźniczkiem
Dziś wreszcie kurier przywiózł mi pz 20stke
strzelał , nie trzymał obrotów wgl lipa . Regulacja śrubkami nic nie dawała . Zmieniłem ustawienie iglicy z pozycji środkowej i opuściłem iglicę na sam dół
było już lepiej ale teraz dostawał za mało wachy ... Podwyższenie iglicy o 1 ząbek i ogar chodzi jak marzenie
Żwawiej wkręca się na obroty , elegancko trzyma "swoje" obroty i nawet co mnie zdziwiło wyżej kręci niż na seryjnym pz 19 . Co prawda nawet na moim własnej roboty filtrze na którym , dochodzi za mało powietrza kręci wyżej niz na pz 19 , wcześniej ogar szedł licznikowe 80km/h , teraz 83-84/kmh , by sprawdzić czy nie jechałem z wiatrem rozpędziłem się w przeciwnym kierunku i ten sam wynik
Gdy zdejme filtr na postoju ogar kręci się do samego końca , na tym moim gównianym filtrze troche przerywa przy max obr , więc myślę , ze przy dobrym filtrze licznikowe 85 pojade










zdejmij, zmierz jaki masz i wtedy szukaj PZ20 jak coś 






---> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/Kin ... -50/122739

Przeciez Szczepan, pisał, ze on bynajmniej z wyglądu przypomina pz 20 . Zawsze mozesz go rozkrecic i pomierzyc .
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 16 gości