Postautor: Patryko124 » sob 14 lip, 2012
w spoilerku były wywiercone 3 otwory i do tego przykręcone blaszki od kufra. A w gb wymieniałem wszystkie łożyska koła tylnego zebatki i łańcuch , bo juz ostre były i wszystko latało. Nową ośke na zamuwienie ( była wsadzoan śruba 12mm a powinna być ośka 15mm i koło taki mialo luz że mi szczęki chamulcowe łamało aż wyrwało z mocowania ramy tą rurke co beben trzyma). Nowe oringi w silniku (olej ciekł) Więcej nie będe pisał bo naprawde duzo tego i juz nie licze kasy co włożyłem w niego. Teraz moge spokojnie wyjechać w trase i sie nei bać , że cośsie zwali w połowie drogi.
Ostatnio zmieniony sob 14 lip, 2012 przez
Patryko124, łącznie zmieniany 3 razy.