Tłok stuka o zawory

[fistach96]

Zdjąłem dzisiaj głowicę, wymieniłem konika zaworowego i wszystko poskładałem. Odpalam, a tu stuka. Ściągam głowicę i widzę, że na zaworze ssącym odbił się napis "IN" z tłoka. Ustawiałem rozrząd we wszystkich możliwych pozycjach, sprawdziłem luzy zaworowe, patrzyłem, czy coś nie wpadło pod zawór. Wszystko OK, ale stuka. Dlaczego?

[Lukas87]

Zdjąłem dzisiaj głowicę, wymieniłem konika zaworowego i wszystko poskładałem. Odpalam, a tu stuka. Ściągam głowicę i widzę, że na zaworze ssącym odbił się napis "IN" z tłoka. Ustawiałem rozrząd we wszystkich możliwych pozycjach, sprawdziłem luzy zaworowe, patrzyłem, czy coś nie wpadło pod zawór. Wszystko OK, ale stuka. Dlaczego?

Ściągałeś tylko głowice czy tłok też??

A konik zaworowy tej samej wielkości bo może mieć inny kształt jak dociska do wałka rozrządu i wtedy będzie bardziej otwierał zawór.

Może zdradzisz wszystkie możliwe pozycje ustawiania rozrządu?? Ja znam jedną a sam chcesz zniszczyć zaworki

[fistach96]

Ściągałem tylko głowicę. Konik taki sam. Zresztą wyjąłem go z motorka jakieś 300 km temu.

wszystkie możliwe pozycje ustawiania rozrządu?

Pół ząbka pod znakiem, pół nad znakiem itd

[Lukas87]

że się zapytam uszczelki nowe??

[dami1425]

Źle rozrząd ustawiłeś...poszukaj posta z poradnikiem i ustaw jeszcze raz

[ogorekadrian]

tak jak mówi Lukas87, Moze to być wina uszczelek

[fistach96]

Rozrząd ustawiony dobrze. Uszczelki nie są nowe, ale nie ma potrzeby je wymieniać.

Czy kiedy koniki zaworowe są między tymi wypukłościami na wałku (po zamknięciu zaworu wydechowego i przed otwarciem ssącego) zawory powinny być uchylone? Bo u mnie są.

[tomas760]

powinny być uchylone.

[Lukas87]

Uszczelki nie są nowe, ale nie ma potrzeby je wymieniać.

uszczelka głowicy po każdym zdejmowaniu głowicy musi być nowa bo okucie się spłaszcza a drugi raz założenie tej samej uszczelki nigdy sie nie ustawi tak jak była założona tylko miedziana uszczelke można zakładać pare razy

Czy kiedy koniki zaworowe są między tymi wypukłościami na wałku (po zamknięciu zaworu wydechowego i przed otwarciem ssącego) zawory powinny być uchylone? Bo u mnie są.

to chyba logiczne kończy się suw wydechu a zaczyna suw ssania (w tym momencie nie ustawiamy zaworów) robimy obrót magnetem i wtedy mamy suw pracy i w górnym punkcie tłoka oba zawory są zamknięte (wtedy ustawiamy zawory)

[fistach96]

Rozłożyłem głowicę na czynniki pierwsze, wymieniłem zawór ssący, uzbroiłem, założyłem, ustawiłem zawory i śmiga Nie do końca rozwiązany problem, bo nie wiadomo, co było przyczyną, ale chyba można zamknąć.