Stomp 140(temat ogólny)

[Blu]

Link widzę, i widzę że to nie jest 140 o które się rozchodzi.

Pomyśl po co ja to dałem.

PS.
TAK WIEM TO BYL STOMP 120 A TU JEST 140
na forum sa chyba 3 z czego jeden juz na zlomie
podziekuje za taka markowosc

[Tomo26]

Jak nie będę tak go ostro katować to wytrzyma te kilka-kilkanaście tysięcy? jak sądzicie? Ten silnik jest tylko dostępny na stronie ebay.pl? czy też gdzieś indziej

[Alpen]

Blu, Jedno zasadnicze pytanie, po ch*** dajesz link z opisem innego silnika?

Pomyśl po co ja to dałem.

To TY pomyśl po co to dajesz, bo nie widzę sensu podawania tematu o rozwalonym innym silniku. -.-

[choinka]

Panowie ja Was pomału nie rozumiem, o co Wam teraz chodzi? Do czego prowadzi ta dyskusja?

[dafi]

Koledze Blu raczej chodzi ogólnie o markę STOMP - Mi silnik posypał się bez jakiegoś ciśnięcia go, po prostu słabość materiału (wada fabryczna tłoka) z tego co wiem Adrolowi posypał się tłok przy 14 tyś obrotów. Fakt, to bardzo dużo ale co nam po silniku, którego nie będziemy mogli zakręcić do max obrotów? Ori silnik 50cm wiele razy trzymałem na 11k podczas jazdy co było jego maxem (na pewno maxem obrotomierza) i jeździ. Nie mam przekonania do silników STOMP.

[Tomo26]

Kurcze, to chyba go nie kupie, wydam 1400 na silnik, a zaraz się posypie;/.Silniki lifana też są takie awaryjne?

p.s ten silnik ma takie same mocowanie jak jest w naszym motorowerach??

[Alpen]

Tomo26, Tak.

[Tomo26]

Alp3n, Powiedz mi, brać lifana 140 czy Stompa 140??.W moim motorku gaźnik idzie do przodu , a w tym silniku do tyłu.Czy dało by radę króciec odwrócić do przodu??

[Alpen]

Tomo26, Odwracasz i masz do przodu Co weźmiesz to już twoja sprawa, stomp jest trochę mocniejszy od Lifana 140ccm, stomp ma alu cyl ale nie ma jakiegokolwiek ładowania, a w Lifanach 140 montowane jest 6 cewek.

[Tomo26]

Alp3n, Lifan 140 ile ma koni?.W zestawie jest moduł na jedną kostke, a ja mam na dwie, więc jak będę mieć swój seryjny(odblokowany) to odczuje jakiś spadek mocy?Może słyszałeś o nim jakieś opinie?? ile wytrzymują przebiegu? Twoim zdaniem jest wart tych 1400 PLN ?

[Alpen]

Lifan 140 ile ma koni?.

12

W zestawie jest moduł na jedną kostke, a ja mam na dwie, więc jak będę mieć swój seryjny(odblokowany) to odczuje jakiś spadek mocy?

Będzie dobrze.

Może słyszałeś o nim jakieś opinie?? ile wytrzymują przebiegu? Twoim zdaniem jest wart tych 1400 PLN ?

Pytaj kolegi "Yautja" z forum Jbc to on ma na sprzedaż Lifanka 140

[adrol]

dafi, tak mi się posypał, ale był ten problem, że wiedziałem, że tłok długo nie wytrzyma, bo miał już swój przebieg i był ciśnięty, po za tym powinienem go kręcić max do 11tys. ze względu na długi skok no i ja mam 150ccm.
W każdym razie o wiele lepiej polecieć w yx150/160 tylko tu cena w okolicach 2tys. zł. , ale to już nowsza konstrukcja z wieloma plusami, takimi jak inna głowica, wytrzymalsze kartery, lepszy rozrząd.
Co do stomp'a 140 to jest bardzo dobry silnik, w porównaniu do lifana nieco lepiej wykonany.

[Tomo26]

adrol, Mam prośbę, możesz coś więcej napisać o tym silniku?? ile ci wytrzymał przebiegu?

[adrol]

Jak już mówiłem mam yx149 czyli większy skok wału i dużo lżejszy wał, lekkie magneto.
Silnik nie wiem dokładnie jaki miał przebieg, bo kupiłem używkę i liczyłem się z tym, że będzie wymagał małego remontu. ogólnie jestem zadowolony, bo mój ma 15,3KM w serii, a z wałkiem z40 i kilkoma udogodnieniami już jest naprawdę całkiem przyjemnie, obecnie też kombinuje obniżyć skok wału (na taki jak w 140) i zwiększyć średnicę cylindra co zmiejszy mi pojemność do 146ccm, ale zyskam użyteczny zakres obrotów i większą żywotność. Moim zdaniem w porównaniu do topornego i ociężałego lifana 140 to dużo lepszy silniczek, większe możliwosci tuningu, większa moc na "dzień dobry" ogólnie szczerze polecam. Jedynym minusem są seryjne uszczelki pod głowicą, dwie sztuki mi wywaliło, zanim zdecydowałem, że nie ma sensu wierzyć w chińską myśl techniczną i zmienić na coś japonskiego. koszt 100zł, ale moim zdaniem warto, bo teraz nie mam problemów z cieknącym olejem czy uszkodzoną uszczelką. Silnik bardzo polecam, a po zmianie tłoka i uszczelki staje się on całkowicie pancerny, sam przejechałem na nim 1500km do awarii (wcześniej miał jakieś 3000-5000km co najmniej) a teraz drugie 1500 i nie narzekam.

[Tomo26]

adrol, a jak rozwiązać problem z ładowaniem można stator wziąć od silnika oryginalnej 50?