Zamula na 4 biegu

[Dominxd]

Witam,kupiłem junaka 901. Motorek jest jeszcze na dotarciu bo ma około 270km przebiegu. Jednak zaczynam już normalnie jezdzić i zauważyłem że na 4 biegu zamula na 3 ciągnie bez problemu do 75km/h,włączam 4 i obroty spadają i prędkość momentalnie spada do 55-60 i nie chce więcej iść o co chodzi? da się wyeliminować ten problem?

[ Dodano: |28 Maj 2012|, o 22:09 ]
dodam jeszcze że czasem uda mi się rozbujać go do tych 75-80 na 4 ale to rzadkość

[adrol]

Dobrze dotrzyj, i założ wolniejsze przełożenie, po prostu nie ma mocy na 4, zobacz jakie masz zębatki.

[Dominxd]

zębatki chyba 14/41. Mówią tez że junaku jest seryjnie 72cc...

[adrol]

mimo to ja dałbym 47 na tył i 13 na przód, po tym co mówisz to można stwierdzić, że masz długą skrzynię i ma się to torchę inaczej do reszty.

[Dominxd]

jak ciągnę na 3 do 75 to mam jakoś 10RPM wg. obrotomierza,jak wbijam 4 to spada do ok.7,5 tyś i jedzie jakieś 60...może być coś że dysza za mała w gazniku?. Czytałem rózne opinie i kilka osób pisało że one właśnie spokojnie 80 wyciągają,więc o co chodzi?

[adrol]

po prostu za słaby jest, urok chinola, jeden poleci 80, bo będzie miał moc, drugi poleci 60, bo chinol, takie odpłacenie za cenę i dbałość nad wykonaniem w azji.

[Piotr2223]

ja jak miałem 50cc było tak samo na 3 jechał 80 wbijam na 4 i zwalniał do 65-70, przy przełożeniach 14/46
Jak jest taki wolny to na pewno nie masz 72cc, zmień na 72cc i problem będzie rozwiązany:D

[fake4r]

Opory powietrza i słaba moc Jak ja miałem seryjne 50 i przełożenia 11/50 to szedł max 65 na prostej
Teraz nie wyobrażam sobie żebym mógł z powrotem na 50 się przesiąść.
Spróbuj z przełożeniami tak jak adrol mówi, u mnie na 17/42 prędkość była spoko, idealnie na trasę, tylko przyspieszenie zmalało, znowu parę dni temu spróbowałem 17/50 i jest spoko moc jest tylko vmax w granicach 85km/h no i teraz będę instalował 17/47 mam nadzieję że trochę odmuli a prędkość nieznacznie wzrośnie. Tak że spróbuj z zębatkami i jakiś efekt powinieneś uzyskać.

[Billy Corgan]

Mam to samo tylko pod inną nazwą ferro/junak 901/barton sprint itp..
Seryjnie masz przy zakupie 72cc (homologacja 48cc ROFL).
Nie wiem czy tak jest w ogarach, ale u nas 4 bieg jest za długi i moto nie ma siły, pamiętam ten ból
Nic nie poradzisz. Albo przeróbka na 110 albo nowy engine albo daj 13z z przodu (najłatwiej wymienić) albo daj większą z przodu i zrobisz sobie 3-biegowca xd (ja tak miałem).

[michal14]

Moje Ferro też na początku było takie zamulone na 4 biegu ale jak zrobiłem jakieś 700km to już miał trochę więcej mocy. Tylko ja miałem seryjnie 72, mierzyłem średnice tłoka i ma 47mm. teraz jeżdże na przełożeniach 15/41 to przyśpieszenie dużo nie spadło ale v-max na 3 biegu wzrósł a 4 bieg i tak używam tak w trasę i jade sobie na nim spokojnie te 60km/h.

[adrol]

no tak niby mają 72ccm, ale jaka tam jest głowica? bo spotkałem się z głosami, że siedzi tam płaski tłok i głowica od 50.

[ZiomeK]

Motorek jest jeszcze na dotarciu bo ma około 270km przebiegu. Jednak zaczynam już normalnie jezdzić i zauważyłem że na 4 biegu zamula na 3 ciągnie bez problemu do 75km/h,włączam 4 i obroty spadają i prędkość momentalnie spada do 55-60 i nie chce więcej iść

A potem kur^a płacz, że zje^ane chińskie gów^o się popsuło
Dotrzyj go porządnie, ja 1. raz v-max sprawdziłem przy 700km a to i tak raz... Mi tam ciągnie normalnie, od 50 na 4. biegu mogę się rozpędzać i 70 80 złapię, 70 mogę jeździć cały czas a w trasie max to 60 bo mi szkoda silnika Także docieraj a nie v-max. Zębatki to 14/41 (seria).

[Dominxd]

no tylko kilka razy go tak przeciągnąłem żeby zobaczyć ile pójdzie,tak normalnie to jeżdżę 40-50km/h ale nie sądzę że potem ma takiego pałera dostać że od 50 do 80 na 4 ciągnąć
poza tym wg. instrukcji która pewnie i tak jest lipna,pisze że do 300km trzeba 45 jezdzić a potem już chyba bez ograniczeń

[Alpen]

Gaźnik wyreguluj, to samo miałem w ogarze a poprzedni właściciel nazwał to biegiem ekonomicznym Po prostu gaźnik do dobrej regulacji i tyle.

[Stefcio997]

Dominxd, lepiej go nie kręć ponad 7k rpm do 500km chociaż, bo tylko silnik niszczysz.
Na pewno nie bez ograniczeń. Mogę ci pokazać mój tłok po kręceniu go na ile tylko się dało przez jakieś 40km. Niestety nie mam nic przed, ale po już jest poniszczony i wiele by już nie dał rady.
Ja docierałem przez 1000km i kręcił się pod 12k, licznikowe 90 nawet bywało na zdawczej o 1 większej niż seria.