• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
Awatar użytkownika
stepien0601
Weteran
Weteran
Posty: 481
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: KoczaÂła

Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: stepien0601 » pn 07 maja, 2012

Witam wszystkich.

Mam w planach zmianę z 72cc na 110-tkę, zbieram informację co i jak, ale wszyscy tłumaczą po trochę i w dodatku w każdym miejscu forum dlatego też proszę abyście mi wszystko rozjaśnili w tym temacie, co wiążę się z tym, że następny który będzie chciał to zrobić będzie miał to w jednym miejscu na forum.

A więc tak:

Mam zestaw 72cc:
-tłok
-cylinder
-głowica do 72cc
-gaźnik 22mm

Aby zmienić na 110 muszę kupić :
-tłok
-cylinder
-łańcuszek 84 ogniwa??????
-wał
-szpilki

Czy dobrze rozumiem? Czy jest ktoś taki co zrobił taką zmianę? Nie siadają inne podzespoły? Jak z tym łańcuszkiem? Ile mam mieć ogniw? Rozstaw dziur na szpilki jest taki sam w cylindrze?

Podaję linki czy ten zestaw będzie odpowiedni?

http://allegro.pl/wal-korbowy-atv-110-c ... tabsAnchor

http://allegro.pl/lancuch-lancuszek-roz ... 93181.html

http://allegro.pl/cylinder-tlok-cross-q ... tabsAnchor

Z góry dzięki za pomoc, stawiam browary.


Awatar użytkownika
Szczepan
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1273
Rejestracja: pn 21 mar, 2011
Lokalizacja: KoÂłacinek

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Szczepan » wt 08 maja, 2012

stepien0601, jeszcze ściągacz magneta możesz kupić ;) łańcuszek jest 84 ogniwa, a głowicy nie kupujesz ?

Awatar użytkownika
Lukas995
Zasłużony
Zasłużony
Posty: 2524
Rejestracja: pn 29 lis, 2010
Lokalizacja: Besko

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Lukas995 » wt 08 maja, 2012

To co podałeś będzie dobre .
Do tego jeszcze dodaj komplet uszczelek nie dużo kosztują a mogą być nie zbędne ;p
Szczepan pisze:jeszcze ściągacz magneta możesz kupić

można się obejść stosując ściągacz do piast :D
Głowica może zostać z 72cc
Aha i ktoś mówił że w głowicy 72cc jest mniejsza komora spalania ... GÓWNO prawda sprawdzałem ostatnio u siebie głowicę z 72 a 110 i sa niemalże identyczne ;p

[ Dodano: |8 Maj 2012|, o 08:35 ]
stepien0601 pisze:Ile mam mieć ogniw?

84 - seryjny ma 82 ;p
stepien0601 pisze:Rozstaw dziur na szpilki jest taki sam w cylindrze?

taki sam :D
Ostatnio zmieniony wt 08 maja, 2012 przez Lukas995, łącznie zmieniany 1 raz.

Awatar użytkownika
meGaS
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 587
Rejestracja: ndz 14 lis, 2010
Lokalizacja: Polska
Kontaktowanie:

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: meGaS » wt 08 maja, 2012

a to prawda że przy zmianie cyla na 110 na silniku 50 cmm to sprzęgło zaczyna się ślizgać na wyższych obrotach? ktoś to nawet mówił na forum.
Gdy pomogłem daj "pomogł" lub "piwko"
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Filmik - ogar 900 150 cm3: https://www.youtube.com/watch?v=3xDroaMLsAw
Moja maszyna na moto-4t: http://forum.moto-4t.pl/ogar-900-by-megas1994-vt63.htm
Moja maszyna na pj: http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar-900/81214

Awatar użytkownika
ogorekadrian
Specjalista
Specjalista
Posty: 226
Rejestracja: ndz 27 mar, 2011
Lokalizacja: MaÂłogoszcz

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: ogorekadrian » wt 08 maja, 2012

Mam pytanie czy na pewno przy przeróbce na 110cc może zostać głowica 72cc ???? A i czy wgle tak ktoś <mysli> miał wiem ze 88cc na głowicy 72cc było ale czy 110cc na głowicy 72cc był???? <mysli>
Obrazek


Awatar użytkownika
Lukas995
Zasłużony
Zasłużony
Posty: 2524
Rejestracja: pn 29 lis, 2010
Lokalizacja: Besko

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Lukas995 » wt 08 maja, 2012

megas1994, przerabiałem i jeszcze narazie nic mi nie ślizga :)

[ Dodano: |8 Maj 2012|, o 12:03 ]
ogorekadrian pisze:wiem ze 88cc na głowicy 72cc było ale czy 110cc na głowicy 72cc był????

skoro na 88cc głowica z 72cc podejdzie to na 110cc też bo 88 to jest ścinane 110 więc PODEJDZIE ! ;d

Awatar użytkownika
stepien0601
Weteran
Weteran
Posty: 481
Rejestracja: śr 08 cze, 2011
Lokalizacja: KoczaÂła

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: stepien0601 » wt 08 maja, 2012

Już jaśniej.

Ściągacza nie kupuje, obejdę to domowymi sposobami ;)

No a jeżeli sprzęgło zacznie się ślizgać? Regulacja pomoże?

Spidi67
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1222
Rejestracja: wt 02 lis, 2010
Lokalizacja: ---

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Spidi67 » wt 08 maja, 2012

Lukas16, mówisz niemalże identyczna więc jakaś różnica jest ??
<troll>

Awatar użytkownika
meGaS
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 587
Rejestracja: ndz 14 lis, 2010
Lokalizacja: Polska
Kontaktowanie:

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: meGaS » wt 08 maja, 2012

czyli stepien0601'owi, bardziej opłaciło by się kupić cyl 88 z tłokiem niż 110, bo jeśli nie chce głowicy kupować to w przeciwnym razie jeśli założy się głowice na zwykła 110 z tłokiem to zawory nie będą się klepały?
Gdy pomogłem daj "pomogł" lub "piwko"
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
Filmik - ogar 900 150 cm3: https://www.youtube.com/watch?v=3xDroaMLsAw
Moja maszyna na moto-4t: http://forum.moto-4t.pl/ogar-900-by-megas1994-vt63.htm
Moja maszyna na pj: http://polskajazda.pl/Motocykle/Romet/Ogar-900/81214

Spidi67
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1222
Rejestracja: wt 02 lis, 2010
Lokalizacja: ---

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Spidi67 » wt 08 maja, 2012

megas1994 pisze:bo jeśli nie chce głowicy kupować
a po co? skoro są praktycznie identyczne? Tłok o zawory nie ma prawa klepać
<troll>

Awatar użytkownika
Żaba
Weteran
Weteran
Posty: 609
Rejestracja: wt 05 lip, 2011
Lokalizacja: Sanok

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Żaba » wt 08 maja, 2012

Nic nie będzie klepać wszystko będzie ok głowica 72 a 110 Jest taka sama :D
Obrazek

Awatar użytkownika
Lukas995
Zasłużony
Zasłużony
Posty: 2524
Rejestracja: pn 29 lis, 2010
Lokalizacja: Besko

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Lukas995 » wt 08 maja, 2012

Spidi67 pisze:Lukas16, mówisz niemalże identyczna więc jakaś różnica jest

sorry źle się wyraziłem środek jest identyczny ! ;D
Ale z zewnątrz głowica od 110 jest trochę większa :)

Awatar użytkownika
agentmariusz
Praktykant
Praktykant
Posty: 60
Rejestracja: wt 02 lis, 2010
Lokalizacja: WKZ

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: agentmariusz » wt 08 maja, 2012

megas1994, nie wiem jak u was... ale u mnie po zmianie na 110 przy sprzęgle z 50 po rozgrzaniu oleju na wyższych obrotach zaczyna się ślizgać... kupiłem nawet sprzęgło od 125 ale nie mam czasu kiedy zmienic ;/

Spidi67
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1222
Rejestracja: wt 02 lis, 2010
Lokalizacja: ---

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: Spidi67 » wt 08 maja, 2012

agentmariusz, ale sprzegło od rzekomego 110 a orginalne z 50 się przecież niczym nie różni? Się ślizga bo pewnie tarcze masz zjechane od tego katania xd
<troll>

michau_ek
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1575
Rejestracja: ndz 19 cze, 2011
Lokalizacja: RacibĂłrz

Re: Zmiana z 72cc na 110cc- Podsumowanie

Postautor: michau_ek » wt 08 maja, 2012

chłopaki, a może ktoś poprostu puscił plotke, że to wszystko to samo ?

sprawdzał ktoś to wszystko dogłębnie tzn. swój silnik rozkładał na czesci i porównywał obie pojemnosci?



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl