chłodzenie

[n0r3k]

sam miałem kupic, ale całe szczescie nie miałem tyle kasy a mnie ojciec uswiadomił i dopiero skumałem o co biega

[mateusz167]

n0r3k, i tu się mylisz , że nie chłodzi Ja kupiłem ją w zime i teraz w te upały po 30* dopiero dostrzegam jej pracę:) moge silnik katowac a i tak mi się nie chce nawet przygrzać . Tak silnik jest chłodzony powietrzem , ale czy przypadkiem olej jak jest gorący i przepływa przez cylinder to tez się nie nagrzewa ? Chłodnia oleju jest wystarczająca a te wiatraczki od kompa to wieśniacko wyglądająi jak się ma jeden albo dwa to nie dają aż tak dużo

[n0r3k]

cylinder jest goracy, wiec jesli przeplywa przez niego jakas tam niewielka ilosc oleju to olej sie nagrzewa. ale jesli olej jest chlodny i ta odrobina oleju przeplynie przez cylinder to nie ma szans zeby go schłodziła.

[to&owo]

ja miałem oil cooler przez 2000km założony ,teraz mam zdjętą i od razu widzę różnice - silnik jest znacznie bardziej gorący - w szczególności czuć to po karterze ,gdzie jest bagnet oleju ,więc nie pyerdolcie ,że nie ma różnicy bo jest ,a tym bardziej ,że większość osób na "nie" nawet nie widziała na oczy tej chłodnicy

[n0r3k]

silnik moze byc troche chlodniejszy, ale nie cylinder. a zeby silnik prawidlowo chodzil przedewszystkim cylinder musi byc schłodzony

[to&owo]

tak się składa ,że mam też termo z czujnikiem na komorze spalania i temp na cylku również jest niższa ,nie chce się kłócić ,ale oil cooler nawet taki lipny daje efekty

[Yautja]

n0r3k, nie siej zamętu,olej we wszystkich silnikach jest czynnikiem smarującym i CHŁODZĄCYM jednak w silnikach LC ciepła jest tyle ,że potrzeba dodatkowej cieczy chłodzącej.Olej ma duże ciepło a więc potrzeba dużo energii żeby zwiekszyć jego temperaturę dlatego świetnie nadaje się do chłodzenia.
Mówisz ciągle ,że najważniejszy do chłodzenia jest cylinder a tam jest mało oleju zapominasz tylko ,że cylinder jak cały silnik jest metalowy a metal świetnie przewodzi ciepło.Może sam cylinder nie ma dużego kontaktu z olejem ale inne części wręcz w nim pływają i ciepło z cylindra jest ciągle odprowadzane przez te części.Wszystko pochłania olej.Jednak kiedy zaczyna się przegrzewać to traci swoje właściwości i możliwość dalszego pochłaniania ciepła,metalowe części wchodzą w zakres zbyt wysokiej temperatury.

[Stefcio997]

Yautja, zapomniałeś jeszcze dodać że najwięcej ciepła z eksplozji przyjmuje głowica i tłok. Głowica jest wystawiona na wiatr więc wielkiego problemu niema, a tłok prawie że pływa w oleju więc to mu oddaje ciepło. A ogółem, pracujące części skrzyni też produkują bardzo wiele ciepła (cała strata mocy przez pracujące elementy zamienia się w ciepło i ich uszkodzenia mechaniczne, fizyka mówi że nie może zamieniać się w nic innego). Wracając do poprzedniego, tłok przyjmuje bardzo wiele ciepła co można wywnioskować po konstrukcji silników diesla (duże sprężenie daje bardzo wysoką temp. ich pracy, a tłok w skrajnych wypadkach podczas pracy może być od strony komory spalania rozgrzany do czerwoności). W nich do odpowiedniego chłodzenia olej jest natryskiwany dodatkowo na denko tłoka żeby go schłodzić, więc jest on chłodzony olejem, który chłodzi się potem o układ chłodzenia wodą albo w chłodnicy oleju.
n0r3k, Aluminium (z którego zwykle wykonane są tłoki naszych maszyn) ma dużo większą rozszerzalność cieplną niż żeliwo (z którego są cylindry) więc to puchnięcie tłoka a nie cylindra blokuje silnik.

[choinka]

Twierdzisz że chłodnica oleju nie schłodzi cylindra. Yautja, podał najlepszy argument dlaczego zakładamy chłodnice oleju, poza tym we wielu motocyklach jest montowana chłodnica oleju w celu chłodzenia silnika...

[Olo]

Bajer

[ZiomeK]

Takie by mi się kurde przydało
Ej, zauważyłem, że w cylu mam miejsce na dwie śruby, je gwint ale pusty Idzie tam wkręcić jakiś czujnik?

[choinka]

To jest mocowanie pługu w crossach.

[Olo]

choinka, shock to nie cross

[Żaba]

Jeśli by nie schładzała to by się chłodnica nie nazywała. Sam w czerwcu planuje jej zakup bo to jednak przydatny bajer do latania nawet w chłodniejsze dni bo jak ktoś jeździ 45 to się nie dziwie że mu nie potrzebna a jak ktoś się bawi w KATA i kręci cały czas do oporu to spełnia swoją rolę wyśmienicie a co do czujnika to spodziewajcie się poradnika jak go zrobić i zamocować bardzo tanim kosztem 24zł

[choinka]

Olo, wiem ale te miejsca na śruby w cylindrach są właśnie na pług.