mam pytanie. bo strasznie walą mi zawory po wymianie cylindra i głowicy, ustawiałem je z 10 razy bez rezultatów, czy to może byc konsekwencja źle ustawionego rozrzadu ? jd na zębatce mam ustawiony na godz 9 równo z tym znakiem, ale co możliwe jest to ze wałek zle założyłem wzgledem zębatki? jaka powinna byc jego pozycja względem zebatki , dodam ze silnik odpala i leci 80 , tylko ze te zawory tłuką .
A może tłok masz za długi ? ja miałem taki przypadek ..
Zębatka znakiem ma być na 9tej, a na kole magnesowym ma być widać T w otworze ..
Ale proponuje sprawdzić czy tłok nie za długi