Postautor: adrol » czw 22 mar, 2012
to normalne, że na 110 masz mniejszy v-max, przecież to logiczne. 110 ma taki sam wałek jak 50ccm i 72ccm, taki wałek pozwala rozwijać moc w 50ccm, i pozwala jej się krecić do 12tys. rpm, w 72ccm, do około 10500rpm bo blokuje silnik w 110 i 125 do około 8500-9000rpm i dlatego masz niższy v-max, bo na 72 osiągałeś większe obroty.
Możesz zmienić wałek rozrządu i dać lżejsze magneto co podniesie próg max obrotów do odcinki (bez odcinki wyżej, ale nie polecam tak kręci tego silnika, 13tys. to max co może wytrzymać przy codziennej jeździe.
Pozdrawiam, nei pisałem wcześniej bo nie czytałem, że masz 110 (chyba że coś źle zrozumiałem)