Jak sprawdzić sprawność cewki zapłonowej?

[choinka]

Witam orientuje się ktoś jak sprawdzić czy cewka zapłonowa jest sprawna? Nie chodzi tu o motocyklową tylko o samochodową. Konkretnie taką: http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-honda ... 33041.html
Macie jeszcze takie coś jeśli to pomoże

[Olo]

Nie wiem czy da radę z Twoją cewką, ale ja coś takiego kiedyś zrobiłem. Tylko przydało by się 12V
1. Do baterii zaczepiłem kable
2. Minus z baterii pociągnąłem do cewki na masę
3. Kabel wysokiego napięcia złączyłem ze świecą
4. Przytwierdziłem kabel na świecę i złączyłem z masą cewki
Ja zainstalowałem jeszcze kondensator wstaw go tak: masę kondensatora do oznaczenia 1 i kabel kondensatora (u mnie gwint)do oznaczenia 15.

[choinka]

No dobra ale tu sprawdzisz tylko czy jest iskra a u mnie jest iskra tylko słaba przez co auto źle chodzi.

[Yautja]

choinka, skoro masz już diagnozę to po co chcesz jeszcze sprawdzać tą cewkę?

[choinka]

Bo to może być cewka a nie musi. Może to być jeszcze palec, kopułka, przewody WN a nie mam tyle kasy żeby pakować w samochód. Jeśli cewka będzie dobra i kupie nową to wyrzucę kasę w błoto dlatego chcę ją jakoś sprawdzić.

[dam18]

A nie możesz wziąć od kogoś na podmiankę?
Świecę w jakim stanie? Filtr powietrza czysty?
To nie musi być wcale cewka WN.

Sprawdzałeś przewody WN wizualnie?
Odpal ją w nocy i zrób mgiełkę nad przewodami np jakimś alkoholem w aerozolu.

Co to znaczy według Ciebie auto źle chodzi? Kłopoty z odpalaniem? Mała moc?

[choinka]

Kable wizualnie dobrze.
Na podmiankę właśnie nie mam bo to rzadkie auto.
http://www.youtube.com/watch?v=JQe7JLaj ... ature=plcp
takie coś się dzieje.

[dam18]

To Ty dodawałeś momentami gazu?
sprawdź i wyczyść silniczek krokowy. Z reguły problemy z obrotami są związane właśnie z nim. Lub świecę już po prostu nie domagają.
Dzieję się tak tylko jak jest wilgotno, bez względu na to czy zimny czy ciepły?

[choinka]

Tak momentami dodawałem, ale generalnie jak folowały obroty na niskich to nie dodawałem sam podniósł a na tych 3tys same opadały i się podnosiły trzymając pedał w miejscu. Jak widać w miarę żwawo się wkręca.
Wydaje mi się że jak zaczyna dostawać temperatury to go wali. Silniczek był czyszczony z 50km temu, kopułkę też przeczyściłem, palec w dobrym stanie nie nadpalony, świece wyczyszczone i wyregulowane. Kończą mi się pomysły więc zostaje tylko cewka. Jeszcze jest słaba iskra na fajkach i myślę że przez to nie przepala mieszanki.

[dam18]

Mówisz jak dostaję temp zaczyna wariować? Spróbuj odłączyć czujnik temperatury płynu chłodniczego w kolektorze ssącym. Gdzieś tam powinien się znajdować.

Kable wizualnie mogą być dobre ale nie zawsze jednak diagnostyka organoleptyczna jest prawidłowa. Szczególnie jeżeli chodzi o elektrykę.

Tak wgl to co Ty masz za samochód? Jaki silnik? pełna szpryca? Gaźnik? Jednopunktowy?

Te problemy zaczęły się nagle? czy z czasem coraz bardziej zaczął wariować na obrotach?

Z przypadkami z którymi się spotkałem typu faulujące obroty nie zawsze samo czyszczenie silniczka krokowego pomagało, w 80% była konieczna wymiana, po wymianie jak ręką odjął.
Czy przed czyszczeniem silnika krokowego również były takie problemy?

[choinka]

Tzn te problemy co teraz są zaczęły się niedawno.
Samochód do Honda Concerto 1,5 90KM nr silnika do d15b2 niby to jedno punkt ale tutaj japońce pomyślały tak i dali "dualpoint" tzn jeden wtrysk jest od niższych obrotów a jak przekracza jakieś obroty to załącza drugi czy coś takiego. Jak Ciebie bardzo interesują samochody to poczytaj o wtrysku DPFI.
Dziś odłączyłem przepływkę na korpusie przepustnicy i było tak samo czyli mam kolejne podejrzenia. Tez ściągałem jeszcze raz po kolei fajki i iskra na każdej jest ale jak ściągam z drugiego cylindra to nie zmienia się praca silnika więc zamawiam świece, jak to nie pomoże to kable WN, jak dalej będą problemy to cewka.
Teraz to ten silnik nie ma sztruma, dam mu pedał w podłogę to nie chce zwiększać obrotów czyli nie przepala.

[dam18]

Jeżeli drugi garnek nie przepala, to silnik nigdy prawidłowo pracował nie będzie. Mogłeś zamienić świece, np z drugiego na trzeci a z trzeciego na drugi i jeżeli trzeci by nie działał to obstawiałbym świece zapłonowa.
Wtryskiwacze pracują poprawnie? Jeżeli zdejmiesz filtr to jest taka mgiełka ?

[choinka]

No właśnie ja już jestem pewien że świece są szajbnięte bo jak zmieniłem z drugiego na pierwszy to nie pracował pierwszy cylinder. Już sprawdzałem to z tym wtryskiem i jak zdjąłem całą pokrywkę korpusu przepustnicy to nic nie zobaczyłem ponieważ jakoś dziwnie jest ten wtrysk zbudowany inaczej niż wszystkie nie ma na samej górze wtrysku. W czwartek założę inne świece żeby potwierdzić czy to ich sprawka, jak poprawi się to kupuję nówki. Nadal będzie źle to sprawdzę kable. Przy okazji przeczyszczę jeszcze raz kopułkę.

Wymieniłem tą jedną świece i chodzi na wszystkie garnki już ale gdy łapie temperaturę to go tak wali więc co? cewka? dziś wieczorem sprawdzę kable ale raczej są dobre. Do kopułki mam mieszane uczucia, cewki nie ma jak sprawdzić. Może to wina krokowego? Tyle że znów on odpowiada za utrzymywanie wolnych obrotów a nie na wyższych też.