Ogar 900

[Alpen]

Chciałbym zrobić podsumowanie tego co zrobiłem w ogarze i ile wydałem kasy. Zacznijmy od początku:
- Moduł zapłonowy (myślałem że mam zablokowany- pierwsze dni jak miałem ogara )- 25zł.
- Filtr stożkowy w obudowie do PZ 19- 25zł
- Pokrywa sprzęgła (moja miała dziwne pęknięcie, prawdopodobnie przez nie leciał olej)- 40zł.
- Zestaw uszczelek- 12zł
- Szczęki hamulcowe tył- 10zł
- Rączka hebla przód (złamała się przy wypadku)- 15zł
- Ucięcie tylnego błotnika, przeniesienie kierunków do postojówek- 25zł (spalił się przerywacz i jedna żarówka :<)
- Laczek przód- 69zł
- Przerobienie błotnika przód- 0zł
- Napisy na oponach- 2zł
- Gniazdo zapalniczki (do ładowarki, kompresora)- 6zł
- Pług- coś 79zł bodajże.
- Silnik 125ccm - 500zł
- Zapłon do 125 - 110zł
- Gaźnik Mikuni- 69zł
- Smar do łańcuchów- 15zł
- Filtr do Mikuniego- 22zł
- Szpachla + papier ścierny- 13zł
- 3x Olej 15w40- 50zł
- Cyl 72ccm- 139zł
- Tarcza licznika- 0zł
- Zębatki 16 i 14z 25zł
- Ściągacz magneta do 125- 25zł
- Klin na wał - 10zł
- Sprej do wydechu- 15zł
- Paliwo ~ 450zł.
Zapewne jeszcze coś o czym zapomniałem
Razem: ~ 1750zł Z paliwem itp.
Trochę wpakowałem w niego... Ale cieszę się że większość to moje "udziwnienia" a nie skutki chińskiej jakości.
Co się w nim złego działo przez czas co był u mnie?
- Pęknięte szczęki
- Zdarta zdawcza
- Zardzewiały wydech
- Wymiana uszczelki pod pokrywą sprzęgła
- Stracił iskrę (125)
- Jebutły plastiki przy wypadku i rączka hebla, parę skrzywień.

Co przechodził?
- Dużo razy ściągane plastiki
- Parę razy ściągany wydech
- Ok. 10 razy odkręcane przednie koło i z 5 razy tylne
- 4 zamiany silnika h
- Wypadek...
- I z 2 razy rozbierany do ramy z kołami i silnikiem

Co zyskałem poprzez te modyfikacje, rozbieranie itp? Doświadczenie i satysfakcję.

Taką tam rozpiskę zrobiłem, jeszcze parę bzdetów robiłem. Ogólnie w warsztacie spędziłem ok. 3h z przymusu (naprawy) i ok. 15h jak nie więcej w trakcie realizowania moich udziwnień.
Obecnie stoi w takim stanie jak na filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=q0Qcj6hp ... 5t_FdfAzky

Niedługo będzie kolejna zmiana silnika. Sprzedaję 125 gdyż kasy potrzebuję :< W następną zimę na pewno będzie Bore-UP
Planuję:
- Pojemność 110ccm na głowicy 72ccm.
- Wałek sportowy z twardymi sprężynami.
- Sprzęgło 3 tarczowe.

Liczę na komentarze, zarówno dobre jak i te gorsze

[choinka]

No ładnie ładnie Szkoda że z 125 przesiadasz się na 72ccm. Trochę przykapca na niebiesko albo mi sie zdaje Sam silnik pracuje zdrowiutko

[Alpen]

choinka, No niestety, kasa potrzebna... 72 kupiłem także nie będzie tragedii.

[choinka]

No cóż czasem tak trzeba.

[Alpen]

choinka, troszkę na zimnym, po tym jak zwaliłem cylek na ciepłym już nie kopci, , Na zimnym może tylko troszkę z okolic silnika bo nie mam uszczelki wydechu.
Zrzuciłem cyl, pokręciłem z 2 razy o 360* pierścieniem olejowym i nic na niebiesko z wydechu nie leci jak ciepły

[choinka]

Regeneracja? xD

[Alpen]

choinka,

[lukasz]

Alp3n, wielkie Ogarek trafił na dobrego właściciela
Szerokości, bezawaryjności

[Stunti]

Alp3n, mam pytanie co daje wrzucenie głowicy 72 do 110 czy on nie będzie wolniejszy niż na głowicy 110

[Alpen]

Stunti, Teoretycznie powinien mieć więcej mocy bo w 72 i 110 zawory są takie same a komora spalania w 72 mniejsza = większa kompresja.

[Wilku1122]

Moje zdanie już znasz czekam na te 110 cm

[choinka]

No czysto teoretycznie. Dargas takie coś robił i podobno jeździ na tym. Nawet poszedł dalej i wsadzał głowicę od 50ccm ale niestety uszczelka nie wytrzymała.

[Alpen]

choinka, Wsadzać głowę 50ccm do 110 to już chyba przesada, za małe zawory.

[choinka]

Też tak myślałem ale podobno się ładnie wkręcał nic nie dzwoniło ale po paru odpaleniach uszczelka powiedziała dość.

[Alpen]

choinka, Hmm, może było fajnie Ale za duża kompresja, pasowało by dać tą cienką uszczelkę z aluminium, w tedy może by nic się nie stało.