Kompresja i ładowanie ;)

[michau_ek]

Siema.. mam 2 problemy w moim ogarku.. motorek stoi w ogrzewanym garazu i jest rozebrany z plastikow etc.. problemy;

1. Ładowanie - nie wiem czemu ale akumlator w ogóle mi sie nie ładuje.. od tak nagle nie mam ładowania.. cos mogło się przepalic ? odlaczyc? jesli naladuje akumlator prostownikiem wszystko dziala jak nalezy ale jak nic z nim nie zrobię silnik ani minimalnie go nie podladuje, co sie moglo stac ? co mam sprawdzic ? podajcie wszystkie mozliwosci - ja bede wszystko na biezaco sprawdzal. [moto odpala, jest iskra.]

2. ostatnimi czasy silnik ma mniej mocy.. gaznik wyregulowany,swieca nowa,zaworki wyregulowane,filtr powietrza czysty - ogólnie podstawowe rzeczy są ok, np. gdy rano wyjezdzalem ostatnio do szkoly [gdy nie bylo jeszcze tak zimno] rozgrzalem ogarka i ruszam.. tylko, ze slabo wkreca sie na obroty[w czasie jazdy, na luzie wkreca się bardzo dobrze], mala górka i juz trzeba redukowac.. ma duzo mniej mocy niz pare miesiecy temu (katowany nie byl) i wszystko działa dobrze dopóki nie chce go przypiłowac na wysokich, odkrecam manetke do konca i slysze cos jakby sie dusil.. zalewalo go i po chwili znów ozywa - co to moze byc? brak kompresji? co zrobic aby wyeliminowac usterke ? [jeszcze jedno.. jesli jadę w 2 osoby nawet do polowy manetki nie moge odkrecic bo odrazu go zamula, wtedy praktycznie nie da sie jechac]
@co do tego wyzej.. rano gdy silnik nie jest rozgrzany musze "napompowac paliwa,zrobic kompresje" - tak sobie to tlumacze bo po prostu sie na tym nie znam xd na starter na zimnym praktycznie wgle nie pali, a na kopke musze powoli 3-5 kopów na wylaczonym zaplonie i dopiero pozniej mocny kop i pali.. innej opcji nie ma aby odpalil [oprócz popychu bo wtedy lapie zawsze i wszedzie]

pomocy?

na wiosne mam zamiar zmienic silnik na 110/125 lub cylinder na 72 - zalezy od budzetu, wiec jesli ewentualna naprawa ma wyniesc duzo kasy to chyba nię bede tego robił..

@w tej chwili mam zdjety lancuch z zebatki zdawczej [sama zebatka jest w kiepskim stanie] i na kazdym biegu silnik [bez obciazen] wkreca sie na najwyzsze obroty, czyli wina skrzyni odpada.

[meGaS]

1. może cewki ci siadły od ładowania aku a motor pali bo jedna cewka jest osobna na iskrę. Ja u siebie nie miałem ładowania ponieważ cewka od świateł i ładowania się przepaliła i trzeba było wymienić iskrownik. Sprawdź też kable i bezpiecznik.

[Alpen]

Zobacz czy ci się kable nie odłączyły od statora.

[michau_ek]

a wlasnie.. ostatnio jezdzilem bez bezpiecznika, tzn spalil mi sie to sie go pozbylem i zetknolem ze soba te kable.. czy to moze byc przyczyna spalenia sie tych cewek? '

pytanie jaki jest bezpiecznik ? na ile ampreow? [bo kupilem ostatnio zestaw i sa tam bodajze 2,5 5 10 i jakies inne..]

[BarneY]

michau_ek, Wydaje mi się, że 4 ale głowy nie daję. Powinieneś mieć napisane na starym Jeżeli to Ci pomoże, to ma ok 2,5 - 3 cm wysokości.

[michau_ek]

wywalilem stary juz dawno xD i wydaje mi sie ze kazdy bezpiecznik jest tak samo dlugi.. tylko ten drucik w srodku rozni sie gruboscia.

[Alpen]

to sie go pozbylem i zetknolem ze soba te kable

[Olo]

na ile ampreow?

10 amperowy

[meGaS]

michau_ek, jak ci często paliło bezpiecznik tzn może gdzieś masz zwarcie i lepiej żebyś bezpiecznika nie wywalał bo marnie będzie. No ale ty wywaliłeś i może coś jest uwalone.

[Yautja]

1.Akus może być do wymiany
2.Jednak wyreguluj gaźnik

[meGaS]

Yautja, akumulator może nie, bo ja mam w swoim napięcie 5-7 volt i wszystko gra, pali bez problemu i świtała są, ale jeśli słaby aku to pasuje wymienić w najbliższym czasie (P.S. ja swój będę wymieniał na wiosnę).

[Yautja]

Jak naładujesz prostownikiem to wszystko gra ale potem już siada,5-7 V to zdecydowanie za mało

[michau_ek]

to sie go pozbylem i zetknolem ze soba te kable

tak tak wiem.. ale sytuacja byla taka, ze wracalem nieco po polnocy przez polne drogi i lasek.. i nagle cos jeblo.. motor jedzie ale nie ma swiatel i nic.. mialem tylko latarke z telefonu.. patrzylem na ten bezpiecznik i po chwili zastanowienia to zetknolem.. nie mialem innej mozliwosci bo bylo ciemno jak w du** u murzyna : /

bezpiecznik spalilo mi dokladnie 2 razy..

aku mam dobre raczej bo jak raz je naladuje to jezdze 2-3 dni do szkoly i spowrotem na swiatlach.. cos kolo 40 min ciaglego swiecenia, kierunkow etc

tym ladowaniem sie zajme.. sprobuje jutro/po jutrze kable podolanczac, bezpiecznik zaloze i ogolnie cos pokombinuje..

a 2gi problem? KOMPRESJA? czy cos innego? najbardziej dziwi mnie to, ze kiedys palil na strzala/kopa a teraz musze powoli 3/5 razy na wylaczonym zaplonie powoli kopnac.. jesli jest zimny [jak jest cieply pali od strzala czy kopa ]

@ gaznik regulowany 12873289467987 razy na 8271829789 sposobów.. oraz starannie wyczyszcony wiec odpada.

[choinka]

Alp3n, No jeny ja też tak mam i jeździ xD wiem że to złe
Na pierwszy problem są dwie opcje albo kończy się aku albo coś z ładowaniem tzn cewkami. Regulator wykluczam bo jakby to był on to by się paliły żarówki itp.
A co do drugiego to nie wiem na moje to by był gaźnik lub kompresja. Też tak mam że nie idzie go odpalić z rozruchu czy zimny czy ciepły a na pych łapie idealnie xD. Niedługo mam zamiar docierać zawory to powiem czy pomogło.

[Boczo]

Mi ostatnio spalił się bezpiecznik i zrobiłem to na krótko czyli bez bezpiecznika i spalił mi się regulator napięcia i też nie miałem ładowania może coś w tym być że na krótko sprawdź regulator napięcia.