Benio pisze:no ale jeśli coś na magnecie to czego kopka czasem by się ślizgała???
Chociażby dlatego że klin trzyma magneto w ściśle określonej pozycji. I jeżeli magneto się odkręciło, mogło się zblokować na wale chociażby o impulsator, zespół cewek znajdujących się w lewym deklu silnika, I podczas "kopania" może się blokować i dlatego sprzęgło przepuszcza..Ponieważ nawet jeśli mamy ściągniętą linkę od sprzęgła to blokując tylne koło np hamulcem i mocno kręcąc magnetem poprzez klucz nasadowy sprzęgło przepuści jeśli użyjemy wystarczającej siły.
(znany problem przy odkręcaniu magneta bez klucza pneumatycznego.)
I ten dziwny dźwięk może się wydobywać z trącej osi wału o magneto.
Ostatnio zmieniony czw 24 lis, 2011 przez
dam18, łącznie zmieniany 1 raz.