Yamaha DT 80 lc2 Swap Stomp 120cc

[TaHa]

zdanek, jak chcesz to napisz na gg: 936532
Mam takowe silniczki.

[Goger]

Moto lipne, po co mienszasz japońca z chinolem, nie lepiej było zrobić am6 ? Wydał byś podobną kase a byś miał fajne moto a tak to lipa.

[Diabolo]

PawelP112 mógł byś zrobić takie dokładne fotki mocowania górnego i dolnego?
bardzo bym był wdzięczny

[choinka]

Goger, Chinolem? Co Ty tu widzisz chińskiego?

[Diabolo]

Goger, wydaje mi się że nie miałeś 2t prawda?
Może jeździłeś kawałek ale na dłuższy okres to nie i nie wiesz dlaczego 2t jest moim zdaniem gorsze od 4t.
4t to wygoda, zadowolenie z pracy i dźwięku silnika, mniejsza awaryjność ( żeby zakręcić bączka nie musisz kręcić go do np8-9tyś tak jak 2t tylko dasz te 4-5 i kręcisz ) i oczywiście mniejsze spalanie

[Goger]

Zgadzam się z Tobą Diabolo, 2T ma dużo minusów lecz wolał bym markowe 2t niż chińskie 4t

[choinka]

No ale przecież Stomp nie jest chiński.

[Fast]

A jaki ?

[Diabolo]

Angielski

[TaHa]

Hahaha Bawią mnie troche wasze posty. Stomp jest to grupa tak jakby kolesi które tak naprawdę nalepiają swoje logo na silnika i tyle. Czasem dodawają wałki itp. Reszta wszystko 100% china. China ale takie lepsze. Yamaha też jest chińska od kilku lat i jest nadal w miarę dobra. Stomp a tak na prawdę YX jest dobrą marką, wytrzymałą. Może nie dorównuje Hondzie, Yamaha ale na pewno w 101% wart swej ceny.

[PablOoS_88]

[quote="PawelP112"]KamelMKS, na chińskim było ok tylko te ładowanie było rozłączane ale swiatła były tez ok, ja nie chciałem zmieniac instalki dla chinskiego skoro miałem orginalny Stanley z Yamahy. Ty wyraźnie zle podłączasz to


Zeby miec lepsze ladowanie musisz miec 6 cewkowy iskrownik

[PawelP112]

Sorki za nieobecnośc Panowie Więc tak przerabiałem na 4t ze względu na Elastyke i spalanie, miałem spory czas 2T i jazda tym mnie męczyła, Miałem wcześniej Aprilie Rx 50 moze na krótką mete ale ja dużo jeżdze i 2t nie dla mnie pozatym np taki am6 potrafi łyknąc 5l a tutaj mam spalanie 2,5/3l no i bardzo przyjemnie ciągnie na każdym zakresie obrotów Tak ogólnie oryginalny silniczek miał uszkodzony wał a była to wersja 53v i trudno było to tej wersji o zestaw naprawczy no i spalanie oryginalnej 80cc w granicach 6l mnie odrzucało

Diabolo, w najbliższym czasie postaram się zrobić zdjęcia dla Ciebie

[Boczo]

masz rację ja też bym wybrał 4t po co ci motor którego nie jesteś w stanie utrzymać? bo 2t są drogie w utrzymaniu sam olej ile kosztuje + spalanie w granicach 6l

[Pawlos312]

Boczo, Nie to żebym bronił 2T, ale na pewno nie spala 6l na serii. Ok 4l.

[BeNeK]

ja tam dalej tkwię w 4t
Niedługo prezentacja