Nowy silnik ?

[micek]

Cześć i czołem, od niedawna interesuje mnie zmiana silnika w moim motorku na coś większego (zipp shock). Przeglądając ebaya znalazłem kilka silniczków które ponoć maja pasować do mojej ramy, oto linki:
http://cgi.ebay.pl/Stomp-pit-bike-120cc ... 3a695ff2f6
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LIFAN-14 ... 5d30128081
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LIFAN-12 ... 480wt_1165
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ZONGSHEN ... 171wt_1165
Chciałem zadać wam pytanie jak jest z wytrzymałością tych śliników oraz podatnością na tuning. No i dobrze by było gdybyście pomogli przy wyborze. Od razu dodam że mam spory budżet i na tuning mam ok. 1500zł.

[Alpen]

No to tak:
1. Stomp 120ccm. Dobry silniczek, alu gar ma, bardzo podatny na wszelkiego rodzaju tuning, Nie ma jakiegokolwiek ładowania. Lecz dokupisz outer rotor i masz lekkie magneto z ładowaniem i światłami. Nie ma chłodnicy która by się przydała.
2. Lifan 140ccm, żeliwny garnek, posiada ładowanie, chłodnicę, czyli montować i jeździć.
3. Lifan 125ccm, też alu garnek, chłodnica, gaźnik, filtr czyli wkładać i latać. Czy ładowanie ma to nie mam pojęcia.
4. Zogshen 125ccm, o dziwo alu garnek, nigdy nie spotkałem zonga z alu garnkiem, 2 cewki, duzy + to cena.

Wytrzymałość każdego to ok. 20kkm przy normalnej jeździe. Ja bym brał Lifana 125ccm czyli nr. 3 lub lifana 140ccm. Wybór należy do ciebie.

[micek]

Hmm... a mógł by się jakiś posiadać tej 140/125 wypowiedzieć jakie ma osiągi ? Zależy mi na złożeniu silnika który może rozwijać spore prędkości, dlatego też na razie jestem za braniem tej 140 bo w sumie to od tej 125 niczym się chyba nie różni. Oraz chciał bym wiedzieć czy gdybym do tej 140 włożył aluminiowy tłoczek HC, włożył jakieś lekkie magneto oraz zmienił wałek na jakiś porządny sportowy to czy dużo dało by takie coś.

[Alpen]

micek, Myślę że z tłokiem hi-comp, wałkiem Z-40 i lekkim magnecie (bodajże jest zamontowane outer rotor,także jest lekkie, można też dać inner bez ładowania) i masz ok. 13 kucy na kole. Oczywiście do tego niezbędny jakiś dobry gaźniczek typu PE 24 lub VM 24.

[Wilku1122]

Alp3n, Nie za mało...13km

[Alpen]

Wilku1122, No max ma 16KM w co wątpię.

[adrol]

http://cgi.ebay.pl/Stomp-Race-pit-bike- ... 3a695ff1df
bierz ten silnik, bądź ten:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LIFAN-12 ... 528wt_1165

Mają dobre sprzęgła jeśli chcesz tuningować. ten pierwszy ma już wałek Z40, więc tylko lekkie magneto, lżejszy oil spinner na wale, tłok HC (250zł, dla jeszcze większych osiągów można zastosować sportowy ale to koszt 350zł), sportowe zawory (około 150zł) dać do wyprofilowania kanałów w głowicy (trzeba usunąć nadmiar materiału) i lekko wygładzić je, wydech o większym przelocie, moduł (około 100zł) i gaźnik, przy takim tuningu PE28 byłby odpowiedni. Sam miałem robić taki tuning, ale skończyło się na wałku i tłoku HC (na który jeszcze czekam) wzrost mocy odczuwalny, moc około 12KM na kole, ale teraz mam 150 która jest tylko nieco mocniejsza , ale tez będzie tuningowana.