Cylinder poziomy,
4t
4b
Np.: Stomp
Szczegóły chyba każdy zna.
czy
Cylinder w pionie,
4t
5b
oryginalny junaka,
w papierach 13KM
koszt to ok 1000zł, max 1300zł
Do wymiany tylko silnik i kolanko tłumika.
Z mocowaniami większego problemu nie ma
Silnik oryginalnie ma rozrusznik i pełen zapłon z ładowaniem światłami itp.
Zdjęcie silnika
Załatwi i założy mi go serwisant z salonu junaka.
Silnik oczywiście nowy na dotarciu.
Na silnik dostanę 1 lub 2 lata normalnej gwarancji tak jak na normalny motorek.
Ogólnie to trochę spierdo*iłem sprawe, miałem dylemat kupić junaka 901 za 4tyś zl czy junaka 122 (ten na zdj.) za niecałe 5tyś zł
Wybrałem 50ccm a w listopadzie tego roku wyrabiam A1... (Można się ze mnie śmiać
)
Oczywiście junaka przerejestruję na 125ccm.
Czekam na Wasze wypowiedzi.




Chciałbym zauważyć również iż STOMP jest pozbawiony ładowania (światła itp) i wyświetlacza biegów gdyż to silnik typowo crossowy. Chyba że masz na myśli STOMPA z żeliwnym cylkiem i lekkim magnetem które daje ładowanie. 

Albo tak jak mówi Alp3n, zobaczyć tą ramę dokupić i wtedy wsadzić ten silnik od junaka
No bo fakt faktem ten silnik od Junaka chiński a STOMP jest lepszej jakości. To też sobie przemyśl 

