mój ogar kopci

[ogorekadrian]

Siema dziś zauważyłem że mój ogar kopci na niebiesko co to oznacza???
Co się stanie jak będę z tym jezdził?

[zumico gr 500]

Silnik bierze olej, Uszczelka pod głowicą do wymiany lub pierścień olejowy.

[Favo]

lub uszczelniacze zaworowe
a zresztą ciężko w google poszukać?

[Spidi67]

Najprawdopodobniej pierścienie musisz sam zdjąc głowice i cylek, i jeśli na tłoku pomiędzy pierścieniami będzie czarno to znaczy, że pierścionki lipne

[tmob1le]

wyreguluj gaźnik i nie będzie kopcił oczywiście na ciepłym silniku...
kopci pewnie jak zapalasz i tak do rozgrzania.

[Spidi67]

wyreguluj gaźnik

wybacz ale przez źle wyregulowany gaźnik motor nie kopci na NIEBIESKO

[Darvix]

jak ma wachy za duzo to kopci. mi po odpaleniu na zimnym kopci a potem przestaje .

[Wilku1122]

DamixRacing, Dobrze mówi jak za duża mieszanka to nie spala i właśnie też tak kopci sprawdź najpierw gaźnik a potem zrzuć głowice i sprawdzaj

[motór]

mnie jak walnie z rury to przez chwile kopci na niebiesko. to coś powiązane??

[tmob1le]

motór, to jak ci z rury wali to radzę ci wyregulować gaźnik, bo ci zawory się wypalą.
strzelani z rury nie jest dobre dla silnika;)

[ogorekadrian]

Spidi67, pierścienie to nie problem bo mam drugi tłok z dobrymi ale nie wiem jak się za to zabrać . bo miałem z nim duże problemy wcześniej bo mi ciągle zawór krzywiło . Więc boje się sam grzebać a włorzyłem już w niego z 900zł w tym sezonie Co wy na to jak bym go tak zostawił i dalej jezdził?

[stepien0601]

Pierścionki na 100%

[tmob1le]

ogorekadrian, ale jak zawsze ci krzywiło ja sam wyminiałem pierwszy raz i wszystko działało/teraz też działa tylko trafiłem na zestaw co tłok walił w zawory i musiałem podkładke docinać z papieru.

A jeździć to możesz.

ale nie bój się bo teraz głowicy nie ruszasz więc o nic się nie martw.
kup sobie silikon wys.tem rozbierz go i tylko pierscienie przełóż.

[ogorekadrian]

tmob1le, tylko gorzej jak przestawęi rozrząd

[tmob1le]

nie bój się
jak się boisz to weź jakiś sznureczek cienki i zębatke z łańcuszkiem ściśnij tylko wcześniej ustaw żeby wcięcie na głowicy było równo z oznaczeniem na zębatce... wtedy jak ściągasz to powinien byś tłoczek na samej górze (do koła najbardziej wyciągnięty)
ciężej się pisze jak to robi

nie ma co się bać, też się bałem a teraz nawet nic nie wiąże bo potem sobie ustawiam jak się przestawi to jest chwila roboty:D

[ Dodano: |15 Sie 2011|, o 20:04 ]
nie którzy piszą żeby się nie brać jak ktoś się nie zna ja sam się nie znałem i wsyzstko sam zrobiłem... uzbrojenie głowicy też jest łatwe... 5 minut i gotowe...