Kompletny Tuning 110ccm

[karlos1911]

Siema ... Kupiłem
- Cylinder 110ccm
- Głowice 110ccm
- Wał 110ccm

I tak...

W czasie wymiany okazało się że średnica tłoka jest taka sama jak 110ccm, ale głowica 50 ccm, do wału już nie zaglądali tylko wsadziili 110 nową i głowicę ( sporo większa)... Miałem wcześnie choppera łosia wsadziłem 70 i szedł do 100 to lajtowo... A w crossie moim teraz różnicy nie ma, z kumplem on ma nekena to tak samo idzie a on ma 50 ccm... Nie wiem czego to wina ... Więc tak moje propozycje...

- Przełożenie złe ? (16/62)
- Coś z gaźnikiem....
- Jeżeli wału nie wymieniałem , nie jestem pewien może siedzi 50, to może tłok do końca nie dochodzi. I te sprężanie gorsze czy coś.
- Moduł, ale kupiłem sportowy odblokowany racing...
- Czy coś innego
- Dawka paliwa ? (nie zacina mi go)

Proszę pomórzcie 110 ccm, a 50km/h cos nie tak. Kumpel 50 ma lepsze osiągi...

Licze na pomoc...

[choinka]

No jeśli wału nie wymienili to nie masz co myśleć nad większą mocą musisz zmienić wał na 110 i będzie dobrze.
A co w końcu z tą głowicą masz 110 czy 50?

[Alpen]

Z takim przełożeniem to wiadomo co zmień na mniejszą zębatkę z tyłu.

[karlos1911]

Wał nie jestem pewien... ale raczej 110 siedzi, ale przełożenie zmienić, no dobra. ale Jeżeli mam takie to tego nekena z 50 cc powinienem na przyśpieszenie wziąśc, a nie ma szans...

Myśle że wał 110 siedzi, bo by pewnie nie dało sie założyć tego cylindra i głowicy dobrzze. a no i łancuszek rozrządu 84 ogniwa... to powinien być 110 wał... Proszę pomuszcie...

[dyzio0394]

Bądź też tak jak u mnie że był założony wał 50ccm cylinder 110ccm i głowica 110ccm i jechał tylko 45km/h. Była to wina wału ponieważ tłok nie dochodził do samej góry cylindra i było małe sprężanie z powodu dużej komory sprężania. Zmień wał na 110ccm lub też zrób tak jak ja tj. splanuj cylinder na 88ccm .

[choinka]

No jeśli wału nie ma to nie ma co dyskutować.
Jeśli by nie było wału 110 to można założyć cyl 110 głowicę 110 nawet łańcuszek od 110 ale to mocy nie będzie miało.
Przy takim przełożeniu to powinien iść na koło na każdym biegu
gaźnik raczej nie.
A szpilki dłuższe masz zamontowane?

[karlos1911]

Tak jest szpilki dłuższe, bo jak ja go kupiłem to sprzedawca mówił że robił 110 ale widać że sie nie znał, bo głowica była 50 a wał nie zapytałem sie a cylinder 110 to tylko rozwiercona 50 była...

Czyli co jutro znowu do znajomego mechanika jechać, wał wstawiać ?

[choinka]

Czyli co cylinder to jest cylinder 50 po szlifie na 110?

[szymi224]

Wydaje mi się , że to wał tak jak mówi dyzio0394, A jeżeli chodzi o moduł to tym sie nie sugeruj bo watpie, ze kupiłes naprawde sportowy za 300zł? Dawka paliwa raczej nie ma ni do gadania Aha i napewno zmien zebatke na mniejsza

[karlos1911]

Wstawie dziś ten wał 110 i napisze skutki wieczorem....

A przxełożenie może takie jak w chopperze, 16/36 ? albo troszke wieksze, bo sily miał kumpel ma nekkena tez sil;y ma, a moj cross i ma kola wieksze i ciezszy o 20 kilo, ale 110 siedzi, to?

[olddriver]

Czyli co cylinder to jest cylinder 50 po szlifie na 110?

Coś tu nie tak. Przerabiałem ten temat. Nie da się przeszlifować 50 na 110.

[karlos1911]

wiem, źle napisałem siedziała 110ccm, a jak siedziała 110 to i musiał siedzieć wał korbowy 110 i łańcuszek, bo jak zajechałem do mechanika to mnie wyśmiał, zadał pytanie czy widziałem stary cylinder, i faktycznie , taki sam... Więc to jest pomyłka i to odpada,a le teraz jechałem i stwierdziłem ile pójdzie no i te 65 szedł... To może jednak przełożenie ? ale wtedy powinien rwać na koło jak gazu bym dał a on idzie jak 50... HELP

[ Dodano: Czw 28 Kwi, 2011 ]
znam chyba przyczyne, gaźnik mma średnice 16 mm.... A powinien miec nawet 26mm wiec ?

[Alpen]

karlos1911, No to gaźnik minimum 22mm, najlepiej 24-26.

[karlos1911]

Zapodajcie mi linka jakiegoś, takiego taniego....

[Dargas]

Ja mam gażnik 16mm i 110ccm i rwie na koło na 2 Więc to nie jest przyczyna na pewno.