Brak pierwszego biegu i problem z odpaleniem.

[prezes]

Witam, znów rozpieprzyłem silnik w ogarze Świrowałem po śniegu Ogarem na 1 na wysokich obrotach i łańcuch spadł. Na szczęście nie zblokował się pomiędzy karterami a zębatką zdawczą. Dodam że w kiepskim stanie miałem ten cały wodzik od zmiany biegów. Teraz wcale nie działa pierwszy bieg (tak jakby nie wskoczył) i nie działa kopniak. Z tego co posprawdzałem to: sprzęgło OK, biegi 2, 3, 4 tez działają bez żadnego przerywania do się bez problemu redukować. Wcześniej miałem problem z wyskakującą 2 - zresztą teraz też jest. Sprawa kopniaka ma się tak: kopniak tak jakby nie zazębiał się podczas kopania - albo tak jakbym kopał na sprzęgle. Ogólnie to on odbija. Co rozwaliło się w związku z tym kopniakiem?

[dawid112]

Z tym kopniakiem i biegami to zobacz najlepiej te tryby

[prezes]

Nie wiem czy to możliwe żeby wałek się jakoś przestawił. A za brak pierwszego biegu obwiniam zmieniacz. Bo 1 powinna się wbić a nie czuj żeby w silniku się coś obracało - niemożliwe żeby wszystkie ząbki poszły. Także wykluczam walniętą skrzynię tylko zmieniacz.

[prezes]

ehh. Poprzeglądałem swój zasób zdjęć z wnętrza silnika i konieczne będzie rozpołowienie. I koszta naprawy mogą być znaczne. Także zastanawiam się nad silnikiem używanym...

[choinka]

Nawet żeby dojść dojść co jest z kopajką trzeba rozpołowić silnik.
Tak na boku w miejscu gdzie jest zamocowana kopajka mam bieg wsteczny najprawdopodobniej

[dawid112]

Możesz rozpułowić, pojęcia pewnie masz to dasz rady koszt naprawy nie bedzie pewnie drogi.

[Dargas]

Eh ja mam taki sam problem. Kopałam motorem w śniegu spadł mi łańcuch zahaczyłem o obudowę i rozwaliła sie w środku jakaś zębatka. Po prostu mogę włączyć wszystkie biegi, ale nie ciągnie. Polecam ci kupić drugi silnik, bo mnie wyszło coś koło 250zł: / Ja nie będę remontował swojego silnika, bo i tak w kwietniu kupuje LIFANA 150

[prezes]

A silnika na części nie chcesz sprzedać?

[adrol]

możliwe że zebatka 1 biegu pękła (widziałem takie przypadki ) , ale napewno coś z e skrzynią bo kopniak napędza żębatkę 1 biegu ewentualnie coś przeskoczyło od kopniaka i blokuje, ale żeby stwierdzić co się stało to musisz rozpołowić

[prezes]

Pęknięty tryb pasuje najbardziej. Bo kopniak elegancko chodzi bez żadnych oporów. A w dodatku nóżka udaje mi się wbić 1szy bieg, tylko wałek zdawczy już się nie obraca Czyli teraz muszę połapać nowy tryb pierwszego biegu z wałka zdawczego.

[Dargas]

A silnika na części nie chcesz sprzedać?

Nie, bo ten silnik po woli jak mam czas rozbieram i sie uczę.

[prezes]

możliwe że zebatka 1 biegu pękła (widziałem takie przypadki ) , ale napewno coś z e skrzynią bo kopniak napędza żębatkę 1 biegu ewentualnie coś przeskoczyło od kopniaka i blokuje, ale żeby stwierdzić co się stało to musisz rozpołowić

Czyli wychodzi na to że ten 1 tryb jest walnięty? Bo innej opcji chyba nie ma. chcę się upewnić bo nie wiem czego mam się spodziewać w weekend jak będę rozkręcał i ile kasy mam na remont przyszykować. A ty nie miałbyś tego trybu na sprzedaż?

[adrol]

już cztero biegowych skrzyń nie mam .

[Dargas]

Ile będzie cie to kosztować, jeśli dobrze myślę to tak: (Dodaje linki z allegro)
Jeśli sypły sie tylko tryby na wałku zdawczym:
http://moto.allegro.pl/tryb-tryby-walek ... 38556.html
Koszt drogi dla tego że komplet, ale podaje tylko z allegro.
Wałek 68zł + przesyłka jakieś 10zł-15zł
Jeśli sypnął ci sie wałek pośredni:
http://moto.allegro.pl/tryb-tryby-walek ... 61040.html
Wałek 65zł + przesyłka 10zł-15zł
No i musisz na 100% kupić uszczelki. Wnioskując z twojego opisu masz 49ccm, czyli takie uszczelki:
http://moto.allegro.pl/uszczelki-silnik ... 82784.html

W dodatku musisz sobie wyciąć z ostatniej strony bloku technicznego uszczelki do sprzęgła, bo ja nigdzie do swojego nie mogę znaleźć, więc sobie wyciąłem.
No chyba, że nie kupisz uszczelki to będziesz zalewał całą ulice olejem.
Koszt uszczelek 14,50zł + przesyłka 14zł-18zł

Pozdrawiam i życzę ci, że by to tylko był jeden wałek:)

[prezes]

Co do twojego kosztorysu to nie tak liczyłem to sobie Uszczelki mam dobre, a kompletnej skrzyni nie będę kupował. Kupuje tylko 1 tryb za 20zł. Do tego ewentualnie dokupię pierścienie - zależy w jakim stanie będą. Jutro chyba silnik rozkręcę. Tylko nie wiem jeszcze czy z magnetem sobie poradzę.