ogar 900 swap 190cc by grzejnik777

[to&owo]

dla mnie trochę bez sensu pchać to w Ogara. Ale będzie szedł jak zły, ZS155 idzie jak głupi.

[dzikilopez]

Dwiesta centli kanciastychw Ogim. Ło panie jakie za***iste serducho. Szał macicy i kisiel w portach.
A teraz zejdźmy na ziemie. Bak w Ogim 4 litry wachy to co dwa dni na CPNie. Zmieści się to w ramę? Dajeszcz jakieś ekstra bajery bo na takiego potworka to ja bym pół ramy przespawał, i nie bądź pan skromy tylko zrób jaką sesyjkę zdjęciową tego cuda serducha.

[JOSEMORALES]

Nie wiem jak reszta forumowiczów ale ja czekam na filmy z jazdy

[grzejnik777]

Kupowanie chinola juz bylo nie opłacalne a co dopiero tuning
Nazwal bym to hobby a hobby kosztuje
Dzikilopez wszystko jest zmienione od kol przez hamulce po zawieszenie
Rama wzmocnionay
Bak jest jaki jest czy to 140 czy 190
On nadaje sie tylko do 50cc

Jeszcze nie wkladane w rame ale sie popiesci to zie zmiesci
Zrobie wiecej fot jak bedzie chwila czasu

[grzejnik777]

Silnik wstepnie wsadzony w ramę
Rura nierdzewna jedzie do wydechu jedzie
Z ciekawszych
Silnik na tylko czujnik luzu ale da sie wsadzić czujnik na 4 biegi z reszta wyświetlacza wiecej nie ma :-D po wbiciu 5 ,4 gasnie

[to&owo]

Przednie amortyzatory od czego masz? nie będzie głowica sięgać koła przy hamowaniu?

[grzejnik777]

Kilka razy juz pisale w tym temacie ze lagi polka jest z aprilia leonardo 125/250 bo to to samo co w 250
Amory zalane 5w tak jak fabryka podaje
I jak odbije do dna to dotyka glowicy
Najlepsza opocja byla by wymiana opony ale nie ma 110 o niższym profilu niz 70

Albo zaleje gesciejszy olej bo teraz jest wedlug mnie za miekkie albo cofne silnik o centymetr bo o tyle sie rozchodzi

[to&owo]

są niskoprofilówki w tym rozmiarze, ale sporo kosztują.

[grzejnik777]

Chetnie zobacze linka mam 110/70 na 60 bylo by lux zazuc linkiem

[to&owo]

wieczorem siąde i poszukam. kiedyś jeden gość w ogim miał niskoprofilówki, chyba pirelli produkuje takie.

[grzejnik777]

Na uklad wydechowy z racji duzego rozrusznika na dole nie bedzie to takie proste

[JOSEMORALES]

Postaraj się o sanki pod silnik, aby silnik był mocowany także z dołu, bo na bank będzie urywać oczka z mocowania tylnego tak jak u mnie przy 140cc, a Ty masz jeszcze cięższy silnik który mocniej szarpie. Przy takim potworku i mocniejszych heblach koniecznie musisz wzmocnić główkę zastrzałem od góry bo przy hamowaniu przodem z np.120km/h rama złoży się jak scyzoryk, u mnie rama była mocniejsza a po roku pojawiły się pęknięcia na spawie między bakiem a siedzeniem. Wiem pisałeś że wzmocniłeś ale w dalszym ciągu patrząc na zdjęcia główkę z tyłem łączy tylko słaba rura.
ps. sorki w telefonie nie było widać porzeczki ramy na foto.

[to&owo]

i miałe racje, 110 znaleźć na niskim profilu bardzo ciężko. Kiedyś chłopaczek z .com mial niskoprofilówki, ale chyba węższe.

[grzejnik777]

Dobry pomysl z tym dodatkowym mocowaniem silnika chodź cale boczne blachy te co jest podnozka centralna i mocowanie silnika jeat zrobione na nowo z 3mm blachy
Poprzeczka idzie od glowki ramy po bak tam jest zastrzal i ida dalej w kolo baku sa zlapane do ramy jak regulator i idzie po stare miejsce mocowania wahacza

polacze podnuzki z rama :-D

[JOSEMORALES]

Grzejnik zobacz jak ja miałem dorobione sanki.