Cińczik Motorowerzystki :P

[Motorowerzystka]

Dziś dobrałam się do pokrywy sprzęgła. Odkręciłam ten dekielek gdzie znajduje się... Hmm "wciskacz tarcz" Oto co tam ujrzałam:




Nie wiem po co ktoś tam napakował tyle sylikonu...

A tego to już całkiem nie rozumiem... Co ten użyszkodnik musiał zrobić by powstała w tym miejscu dziura?! Jest tam zakręcona śruba uszczelniona gumą.



I to :



Zrobiłam prowizorkę pierwsza klasa Poxilina!



Chodzi mi o to by dałoby się wkręcić lekko śrubę, ale i tak posmaruję pokrywę leciutko sylikonem dla uszczelnienia.

[JOSEMORALES]

Lepiej wymienić tą pokrywę dla świętego spokoju.

[to&owo]

Popieram.

[Motorowerzystka]

70 zł za samą pokrywę, pfff. Jak się nie sprawdzi to zmienię.

[JOSEMORALES]

Nie musisz szukać nowej przecież, trafiają się tanie używki , możesz także na forum wrzucić temat że chcesz kupić.

[to&owo]

zdarzało się, że stały po 20 zico.

[Motorowerzystka]

Poszukam. Na razie muszę kupić pilnik i wygładzić jakieś wżery w korbie, bo sworzeń tłoka nie chce wleźć

[JOSEMORALES]

Poszukam. Na razie muszę kupić pilnik i wygładzić jakieś wżery w korbie, bo sworzeń tłoka nie chce wleźć

Jeżeli otwór korbowodu na sworzeń jest w takim stanie że musisz go szlifować to sprawdź jeszcze czy wał nie ma bicia na boki (co jeszcze da się przeżyć), ale co gorsza w pionie. Bo nadmierne luzy na korbowodzie dyskwalifikują wał z użytku i bynajmniej zaoszczędzisz na pilniku.

[Motorowerzystka]

czy wał nie ma bicia na boki (co jeszcze da się przeżyć), ale co gorsza w pionie

Na szczęście luzów żadnych nie ma.

[to&owo]

Narzędzia warto kupować. Zawsze się przydają.

[Motorowerzystka]

Udało się wyrównać, sworzeń wchodzi. A jak z uszczelkami? Pod cylinder idzie metalowa a pod głowicę papierowa?

[JOSEMORALES]

Uszczelki odwrotnie czyli papier pod cylek a grubsza z metalowymi wstawkami pod głowicę.

[to&owo]

Papier pod cylka, metal pod głowicę. Znaczy uszczelka z metalowym rdzeniem.

[Motorowerzystka]

No i mam zagadkę, który oring wchodzi do kanału olejowego? Albo czegoś jeszcze nie mam albo nie wiem Wydaje mi się że środkowy, ale na poradnikach kompletnie inaczej to wygląda i bardziej przypomina ten najmniejszy...





A, ile muszę mieć tulejek cylindra? Bo mam 2, jeszcze 2 muszę dokupić?

[to&owo]

Tam idzie środkowy oring. Między głowicę, a cyl największy, ten najmniejszy pod tulejkę,między cylek, a głowicę, na lewą, dolną szpilkę patrząc od przodu. A tulejki ustalające idą pomiędzy cyl silnik (dwie), pomiędzy głowicę, a cylek też idą dwie. Z doświadczenia doradzę Ci, abyś kupiła zwykłe okrągłę oringi. MI się zdarzyło, że ten kanciasty był za gruby i cylinder odstawał od silnika.