Brak ładowania na 6 cewkowym iskrowniku Pro 50

[vxproplus]

Wg mnie to ten z pierwszego zdjęcia, ja mam taki w swoim motorze i jestem pewien, że mam niezmasowane cewki, wszystko hula aż miło.

[dzikilopez]

Jak prąd leci z cewek na lampe to może być i ten corny i ten srebrny ale corny lepszy. Pytanie jakie masz cewki w tym silniku bo jak wychodzą Ci 2 zółte albo żółty i różowy z wiązki od silnika to będzie trzeba przelutować na cewce odczep.
BTW w skuterze mam światłą z prądnicy i jest ten srebrny, aku prostownika nie widziało od zimy.

[vxproplus]

dzikilopez, to jakby ten czarny regulator był do uzwojenia zmasowanego, jak mówisz, to jakim prawem ja mam na takim ładowanie przy 6 cewkowym uzwojeniu niezmasowanym? Może tak być, że z tą samą obudową są regulatory do zmasowanych i niezmasowanych uzwojeń?

[dzikilopez]

vxproplus,skąd wiesz że masz niezmasowane cewy, mierzyłeś miernikiem? Po za tym jest kilka rodzajów reglerów 4 pinowych, wszystko zależy nie tylko od koloru reglera ale i od koloru gniazda a jeszcze lepiej jak jest jakieś oznaczenie na reglerze. Są reglery 4ro pinowe na cewy niezmasowane, sam teraz mam taki ale dla pewności nauczyłem się kupować reglery z kablami bo tego czasem nie idzie ogarnąć.
Dla eksperymentów jutro pobawię się z czarnym reglerem bo mam ale z tego co pamiętam to nie chciało to chodzić.

[vxproplus]

Pewnie, że mierzyłem. Swojego Routera znam na wylot. Światło mam zasilane z akumulatora. Gdyby mieć cewki zmasowane to ładowanie jest o połowę gorsze bo wykorzystywana jest jedynie połowa okresu napięcia a jedynie układ regulacyjny do uzwojeń zmasowanych wykorzystuje mostek Graetza w regulatorze. Cały prąd do akumulatora płynie przez jeden tyrystor. Żarówka 55/60W by wyżarła cały akumulator i co jazdę bym musiał ładować a co miesiąc wymieniać na nowy.

[dzikilopez]

Swojego Routera znam na wylot. (..)Gdyby mieć cewki zmasowane to ładowanie jest o połowę gorsze bo wykorzystywana jest jedynie połowa okresu napięcia a jedynie układ regulacyjny do uzwojeń zmasowanych wykorzystuje mostek Graetza w regulatorze. Cały prąd do akumulatora płynie przez jeden tyrystor.(..)

DOKŁADNIE TAK i to się chwali że znasz na wylot
Robiłem eksperymenty swego czasu ze statorem i tak to wyglądało :
- stator 6 cewkowy fabrycznie zmasowany + regler 4 pinowy srebrny - ładowanie słabe z tendencją do zaniku.
- ten sam stator regulator czarny 4 pin - nadal lipa

- stator nadal ten sam ALE przelutowany - odmasowany - regler 4pin na kablach do cew niezmasowanych - napięcie na aku 13V na dzień dobry z tendencją do wzrostu do 13,8V

Napięcia mierzone na załączonych światłach.

BTW, chyba trochę odlecieliśmy od tematu głównego wątku.
A teraz na deser miałem chopperka Łoś stator 2 cewki regler 4pin srebrny i lampa z cew, H4 55W uciągło i nawet ładowanie było.

[marek789]

Witam ponownie nic narazie nie zmieniałem. Przez ostatnie 3 dni pojeździłem trochę jak było trochę ciemniej (20-22) i jak się okazuje ładowanie wzrosło samoczynnie do 14.4 V na światłach na średnich i wysokich obrotach. Na wolnych obrotach ze światłami nadal jest ok 12 V. To może regulator zostawię w spokoju tylko zmienię podłączenie świateł ?

[dzikilopez]

Jak działa nie naprawiaj poprawiaj etc. bo szkoda by było coś schrzanić.

[vxproplus]

A zmierz napięcie:

-między żółtym a białym przewodem,
-między białym a zielonym (masą)
-między żółtym a zielonym.

Musiałbyś to zrobić z odłączonym regulatorem napięcia i jak odpalisz silnik to tylko nie włączaj świateł bo żarówki mogą paść. Napięcie zmienne oczywiście tam występuje.