110cm3+ gaźnik 22mm

[kumpek20]

Witam. Mam problem ze swoją 110 na gaźniku 22mm. Nie idzie go w żaden sposób wyregulować dobrze. Albo mam silny dół i nie kręci do końca lub na odwrót ze z dołu samego sie dusi tylko a kręci wysoko. Zawory regulowane- na 0.07/0.06 lub 0.05/0.05 aktualnie. Iglica na przedostatnim rowku by dostawał wiecej paliwa bo tak tylko sie wkręca normalnie od samego dołu do około 6-7k rpm. Jak ustawie prawidłowe spalanie że świeca koloru kawy z mlekiem jest słaby dół i nie kręci na maksa. Męczę sie z tym już od miesiąca i nadal nie moge tego wyregulować. Znajomy też próbował. Może być jakaś inna przyczyna? na tym zestawie zrobione około 2k kilometrów. Dodam że wszystko czyszczone, układ drożny, swieże paliwo.

[to&owo]

zawory 0,05 i 0,07mm. iglica na środek. jaka dysza ? może rorząd źle ustawiony, albo cechy wadliwie nabite. nie kopci czy coś ?

[dzikilopez]

Zmien dysze na wieksza, mialem to samo teraz mam dysze 85 lub 90 i dobrze idzie nawet na 120 lifanie

[kumpek20]

rozrząd dobrze ustawiony i znaki też dobre bo sprawdzałem to po wątku co był ostatnio w tym dziale. Nie kopci. Sprawdze jaką mam dysze i postaram sie wstawić większą lub mniejszą. Może to być wina tego też że np za mało powietrza dostaje?

[ReallY]

Tak, zobacz jak jest bez filtra.

[LukMoto]

No i jaki też masz wydech? U mnie baaardzo zamulał go oryginalny wydech.
Ja rozwierciłem i zaraz oddychał prawidłowo ( miałem PZ19 i dyszę 0.9, oraz oryginalny filtr )

[Brydzu235]

zmien dysze na 90 i powinno byc wszystko ok + jakis filtr gąbkowy

[kumpek20]

No i jaki też masz wydech? U mnie baaardzo zamulał go oryginalny wydech.
Ja rozwierciłem i zaraz oddychał prawidłowo ( miałem PZ19 i dyszę 0.9, oraz oryginalny filtr )

Wydech mam seryjny ale pełen przelot więc ma jak sie pozbyć spalin Ogarne dysze i filtr i wtedy będe to regulował i sie odezwe

[LukMoto]

No skoro wydech przelot to te dwie rzeczy na bank rozwiążą Twój problem