Pojedyncze pytania

[pietruszka00011]

Nie wraca swobodnie zatrzymuje się czasem na 40 czasem na 20km/h

[Latos]

Czy do 72cc dysza 90 (pz22) nie będzie za ogromna? Nie mogę dostać u mnie w sklepie mniejszych. Ew. czy wystarczy opuścić iglicę w dół w tym wypadku? Na 19mm i dyszy 70 świeca jest zbyt jasna

[to&owo]

u mnie pz 20 na 74 był idealny. pz22 i 90 to raczej będzie masakra.

[twarku]

Czy pierścienie po założeniu mają wystawać lekko z tego wycięcia? Po prostu nie chcę mi wejść tłok w cylinder.

[Latos]

Tak, powinny być lekko poza tłok. Umocz palec w oleju i przejedź po gładzi cylindra, powinno trochę lżej wejść.

[Alpen]

twarku, Musisz je ściskać żeby weszły.

[to&owo]

na końcu tulei jest takie przetloczenie. ja robię tak. wkładam pierścień w to przetłoczenie, lekko go ściskam i wsuwam, i tak samo następne. a czasami jak dobrze trafie w przetloczenie to wcale nie wciskam pierścieni, tylko na silę cyl wsuwam. i nic sie nie dzieje.

[GodziXPL]

Mam małe pytanko co do mojego ogara 900. Mam założone 72, różnica duża itd., i mam sklepane kolanko prawie przy samej głowicy, o jakąś połowe, czyli jest strasznie mały przelot. Przy głowicy mam dokręcone, i z tyłu mam wyjęty ten wygłuszacz, i moto ładnie jezdzi, ale jakoś ciężko ma czasami. Jak nie miałem dokręconego wydechu przy głowicy, to jednak lepiej jezdził. Mam drugie kolanko, o oryginalnej średnicy, i bym je dospawał do tego wydechu, czy to by poprawiło? Czy może zrobić szersze?

[to&owo]

do 72 seria styknie. ja mam serie + do tego te spawy wyszlifowane i szerze o ok. 5mm i różnice czuć w mocy, trochę w dźwięku.

[Aviano]

Witam, Panowie mam problem
Jakieś dwa dni temu odczułem znaczny spadek mocy motoroweru. Podczas ruszania musze dodawać więcej gazu, a podczas zmieniania wyższych biegów konieczne jest wkręcanie go na wyższe obroty bo inaczej nie ma siły. Problem ten pojawił się na drugi dzień po zmianie oleju, jednak nie sądze aby miało to coś z tym wspólnego. W gaźniku nic nie było grzebane i jest tak jak było, więc nie wiem w czym może być przyczyna bo to stało sie z dnia na dzień Świeca ma kolor taki jaki miała - kawa z mlekiem. Dodam jeszcze ze mam u siebie założony zestaw 72ccm - czy to możliwe żeby po 3500km była potrzeba wstawiania nowego ? Prosze o pomoc bo naprawde jestem bezradny Z góry dziękuje za pomocne porady.

[to&owo]

3500km jak na 72 bez awarii to sporo hehehe
a tak serio to jak stoisz z regulacjami, czyszczeniem ? bo po tych 3,5k to już zawory przymusowo. i wiadomo, na wiosne czyścimy gaźnik, filtr paliwa i powietrza + regulacja. do tego regulacja zaworów.

[Aviano]

speeder, dzisiaj założyłem nowy filtr powietrza (stożek gąbkowy) ale różnicy nie widać. Filtr paliwa był stosunkowo niedawno wymieniany. Wyczyszcze jeszcze gaźnik i się pobawie troche z zaworami. Zastanawia mnie tylko jak można tyle stracić na mocy z dnia na dzień ? Nie było wcześniej żadnych objawów że moc minimalnie malała, tylko odrazu na drugi dzień taki spadek Jak dla mnie to jest poprostu dziwne...

[ReallY]

Ja miałem na 50cc że po zmianie oleju i świecy przerywał nie szedł jak trzeba itp. po ok 50-100 może 150km szedł jak należy wydaje mi się że to przez opór świeżego oleju myślę że kiedy trochę się rozrzedzi będzie jak kiedyś.

[zgf1]

3500km jak na 72 bez awarii to sporo hehehe
a tak serio to jak stoisz z regulacjami, czyszczeniem ? bo po tych 3,5k to już zawory przymusowo. i wiadomo, na wiosne czyścimy gaźnik, filtr paliwa i powietrza + regulacja. do tego regulacja zaworów.

Wiecie ile w serwisie krzycza za reg zaworow (moje od 7.5k nie regulowane, ogolnie silnik przebiegu ma prawie 22k)?
Te okragle nakretki(pokrywki) od zaworow, po odkreceniu trzeba nowe uszczelki?

[dzikilopez]

zgf1, pod korkami są oringi, zawsze można wymienić na nowe bo koszt to parę groszy. Regulacja zaworów w serwisie to zapewne przepłacona roboto z 3 razy, zakup szczelinomierz i wyreguluj sam, powinien być poradnik co i jak.
BTW trzeba się zgadać to za przysłowiowego zimnego browara Ci rzucę okiem na zawory.