Wszystko o 88 ccm

[Smolarek]

a to odprężenie widać na manometrze?

[Pilo]

Na manometrze widać uzyskane ciśnienie.
Chyba podałem zbyt optymistyczne warianty skracania, do poczytania:
http://www.routerws50.pun.pl/robimy-cyl ... m-2570.htm
http://www.routerws50.pun.pl/viewtopic.php?id=4322

PS. przeczytaj PW

[lukaszw103]

Smolarek jak bedziesz wiedział jake masz sprężanie to mozna szukać dalej. Może twoja waga nie pozwala się mu rozpędzić, ile ważysz?

[Smolarek]

Waze 70 kg. Zarqs ide do mechanika

[szymo_97]

Cudów się nie spodziewajcie, skoro 110 ledwo osią osiąga (albo i nie osiąga) 90 km/h na gpsie to jeśli 88 cc przekroczysz 80 po prostej to będzie dobry wynik.

[Smolarek]

Właśnie wróciłem z garażu i kompresji nie znam bo mechanikowi gdzieś się ta gumowa końcówka do manometru gubiła. Ale pokombinowałem z rozrządem i jak dam o jeden ząbek do dołu to przy 65km/h odcina a zbiera się dość żwawo i trochę jakby na wolnych chciał zgasnąć, na normalnym ustawieniu wszystko oprócz prędkości i gaśnięcia co jakiś czas niby ok, a jak dałem o ząbek do góry to trochę gorzej się zbiera ale nie znacznie a prędkość taka jak na normalnym ustawieniu na znakach i o dziwo nie ma tendencji do gaśnięcia.Tak sobie myślę o tej kompresji bo faktycznie kopka lżej jakby chodzi. szkoda że mój tokarz będzie dopiero za 2 tygnie dopiero w domu żeby jeszcze ściąć cylek, no bo w sumie uszczelki dają zapas około 1,5mm więc może jeszcze o 1mm by go zebrać.

[Pilo]

W razie potrzeby, tłok też można skrócić od góry. Tam jest z 4mm materiału, więc jest zapas ba dłubanie.
Tuleja cylindra 72 cm3 ma średnicę zewnętrzną 53mm ... czarno to widzę.

[Konrad]

Moim zdaniem taka 88cm3 powinna iść podobnie do 110cm3. 80km/h da się wyciułać na prostej z 72cm3 ( według GPS ) więc liczył bym na trochę wiecej

[Smolarek]

NO i tak dzięki Pilo, i jego manometrowi wiem że kompresja to 8 atmosfer czyli szału nie ma a du** nie urywa. Podsumowując w przyszłym tygodniu zakładam starą 72 z nowymi pierścionkami i nową głowicą bo stara już ma luzu na prowadnicach zaworów , a z cylkiem 88ccm czekam na znajomego tokarza i zbieram z niego 2mm tylko od dołu i dam mu tłok do przerobienia na postać tego z 72 żeby był wyoblony z otworami na zawory.
Na razie tyle.
DZIĘKI Pilo, ZA POMOC

[lukaszw103]

Smolarek 8 to mało , tyle to mają 2t sredniej kondycji. Tutaj powinno byc z 11-12 i nawet wiecej. U mnie na 88 po przesiadce z 72 bylo czuc duzo wiekszy opór na kopce a rozrusznik zapalał juz na słowo honoru.

[to&owo]

dokładnie, pewnie za mało materiały zdjęte. u mnie na 72 rozrusznik już sporo ciężej chodził.

[Pilo]

Przygnębiająca przygoda. Zajechane 72 (8atm) nie utrzymało się nawet 200m w ruchy miejskim za odprężonym 88(też 8 atm). A ten egzemplarz 88 ponoć idzie jak zwykłe 72 ...

Przeglądam w internecie zestawy 110 i mam kilka niejasności:
-tłoki są zarówno płaskie, lekko wypukłe jak i wypukłe z niecką na środku (jak wulkan).
-użebrowanie. Widzę zarówno z dużym użebrowaniem jak i małym 50.
-napis z pojemnością są w różnych miejscach

[szymo_97]

Te niejasności nie wpływają na moc ani nic innego.

[Pilo]

Kształt komory spalania, kompresja,jak najbardziej wpływają na moc, spalanie itd.

[szymo_97]

Mówimy o kształcie żeberek z zewnątrz, a nie komory spalania wewnątrz, bo ta jest wszędzie dokładnie taka sama