






Może wystąpić spalanie detonacyjne (takie stuki) i wy***ie dziurę w tłoku
Przynajmniej ja tak miałem i zmieniałem z powrotem na 110. Zawsze można kombinować z tankowaniem 98 albo dolewanie uszlachetniaczy ale nie zawsze to pomaga
Czapka ze 110 ma większe kanały dolotowe przez co silnik jest lepiej zaopatrywany w wachę
Także wybór należy już do Ciebie co zrobisz z tym 










Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 14 gości