Gaźnik od skutera 4T do 139fmb - dyskusja

[Pilo]

Witam. W ramach moich przemyśleń na temat zużycie paliwa, chciałbym rozpocząć dyskusję.
Co myślicie na temat zamocowania do naszych silników biegowych, gaźnika od skutera 4T? W przeciwieństwie do naszych gaźników, prostych gaźniczków PZ16, PZ19, PZ22, PZ26, skuterki 4T mają gaźniki z iglicą podciśnieniową na membranie, mają też pompkę przyśpieszającą. Jest to nowocześniejszy typ gaźnika. Iglica sterowana membraną powinna zmniejszyć zużycie paliwa. Pompka przyśpieszenia dałaby dobrą reakcję na gwałtowne otworzenie przepustnicy.

W internecie jest mało informacji na temat takiej przeróbki. Ludzie przeważnie kupują większy gaźnik PZxx. Udało mi się znaleźć ciekawostkę w tej materii

http://www.skuterowo.com/forums/topic/po-szybkim-dodaniu-gazu-gasnie-4t/page/2

Zapraszam do dyskusji.

[Alpen]

Chyba nikt tego nie próbował, podejść może i podejdzie jakoś.

[sasek94]

Przy gaźniku podciśnieniowym masz dużą strate(czas reakcji).
Może i to będzie mniej paliło, ale niekoniecznie.
O ile władujesz orginalny gaźnik , a nie chińskie gówno.
Osobiście wolałbym władować gazior mikuni z 2t typu stara tzr80(20-21mm przepustnica), albo skuterów cpi(16mm przepustnica).

[dzikilopez]

Swego czasu mialem atv 50ccm do regulacji i czyszczenia gaznika. Gaznik mial 12mm przelotu a quad zbieral sie i szedl bardzo dobrze na nim. Nie bylo zamulenia przy gwaltownym dodaniu gazu. Do 50ccm polecam dopasc gaznik PZ16, po dobrej regulacji nie ma objawow zamulenia i pali w okolicach 2l na setke. Co do gaznika ze skutera to duzo moze byc z tym zabawy aby dobrze go ustawic.

[Pilo]

Przy gaźniku podciśnieniowym masz dużą strate(czas reakcji).

Jesteś tego pewien? http://www.motocykl-online.pl/technika/Gazniki,2928,1

Od początku miałem na myśli gaźnik od chińskich skuterów 4T. To są silniki 50cm3 typu 139QMB, czyli leżący żeliwny cylinder, OHC, moc, obroty, tłoki podobne do FMB. Tu pewnie fabryczne nastawy powinny się sprawdzić. Zresztą skuterowcy mają rozpracowane modyfikacje tych silników.

[to&owo]

prawda jest taka,że gaźniki z okrągłą przepustnicą, takim okrągłym pływakiem to najgorszy syf. jeszcze markowe to ok. w chińskich gaźnikach bardzo szybko dekalibrują się dysze.
ale chodzi o samą budowę. jest to badziew. nawet piły motorowe mają iglice na membranie i przepustnice skrzydełkową. jakbym dorwał tanio taki gaźnik,ale markowy to wtedy bym kombinował. i w fmb jest jeden problem. droga jaką przebywa do głowicy mieszanka.

[sasek94]

zakłądasz króciec od skutera i droge masz z głowy.

[Pilo]

Nie ma co demonizować roli długiego kolektora ssącego. W seryjnym silniku jest długi i jeździ. Zresztą w samochodach są o wiele dłuższe.

Spróbuje zrobić tą przeróbkę z gaźnikiem podciśnieniowym. Z racji zimy trochę potaniały części. Wydaje mi się, że gaźnik do chińskich 50cm3 - 139qmb będzie odpowiedni. Są na allegro tego samego typu gaźniczki za 50zł- 150zł. Znalazłem nowego Keihin za 90zł (z plastikową osłoną przepustnicy i napisem keihin). To jest dobre, czy szmelc?

[sasek94]

Haha,,,z napisem keihin.
Boki zrywać

[Pilo]

Te są dobre?
http://allegro.pl/gaznik-4t-odblokowany ... 19429.html
http://allegro.pl/show_item.php?item=4819377200

[Pilo]

Tyle jest tych gaźników do 139qmb, nie wiem który jest podróbą, a może podróbka podróbki ... Złośliwości sasek94 w tym nic nie pomogą., zresztą "wiedzą" to on już się pochwalił wcześniej. Faktem jest, że keihin to japońska firemka, która kopiowała webery. Kupiłem ten gaźnik:
http://allegro.pl/gaznik-japonski-keihi ... 09451.html

Mam nadzieję, że będzie dobry, wygląda "oryginalnie", oprócz tych opiłków w kanale wolnych obrotów. Jest to PD19J, co sugeruje, że będzie "mocowo" równorzędny do fabrycznego PZ19.

[sasek94]

Jeźeli twierdzisz, że orginalny Keihin może kosztować do 100zł. Powodzenia.
Nie są to złośliwości, tylko znajomość rynku.
Cena idzie w parze z jakością. I tego nie da się oszukać.

Na temat montowania tego gaźniczka do 50cc, także wyraziłem swoją opinie.
Czekam na rezultaty.

[klemens244]

W gaźniku jest kranik, który przesyła paliwo dalej. Czy ktoś wie , gdzie te paliwo ma płynąć ?

http://allegro.pl/gaznik-jmstar-wondo-king-ogar-900-los-chopper-i4924479336.html

[sasek94]

Czemu dalej ?
Tam jest chyba dojśćie paliwa
A nie kolejny odpływ.

[klemens244]

Wejście paliwa jest klasyczne od góry. Pomijając komorę pływakową benzyna idzie na drugi obwód na tenże kranik i co dalej. Rozebrałem go i nie wiem. W fabryce pakują różne dziwne rzeczy do zestawów/kartonów.