Nie ma iskry

[bert29]

Siema
Rozbierałem przód mojego Junaka 901 aby wymień płyn w lagach i łożyska kierownicy , co za tym idzie musiałem rozpiąć wszystkie przewody od wiązki (Pod licznikiem ) .
Wymieniłem płyn w lagach , łożyska i składam .
Robię próbę przed całkowitym złożeniem czy odpali ( kręci ,kręci ale nie odpala ) - nie ma iskry
Sprawdzałem przewody pod licznikiem wydaje mi się że są dobrze podpięte
Jak myślicie co może być przyczyną nie odpalania , co sprawdzić ?
Z góry dziękuję za pomoc , stawiam piwo za każdą próbę pomocy

[Alpen]

Odepnij te od stacyjki i wtedy sprawdź. Sprawdź też czy masz dobrze ustawione gaszenie przy manetce i tą blokadę na stopce (o ile takie coś masz).

[bert29]

Sprawdzałem bez stacyjki - nie ma iskry po kopnięciu , dobrze jest ustawione , nie mam blokady na stopce

[bert29]

Alpen, Sprawdziłem jeszcze raz wszystkie przewody .
Zajrzałem również do stacyjki ( jeden pin się wygiął i nie łączyło)
Wielkie dzięki za pomoc

Do zamknięcia

[kumpek20]

taki mały off. Ile oleju i jaki zalałeś do lag?

[bert29]

wyjąłem lagę , odkręciłem korek , taką tulejkę , wyjąłem sprężynę przechyliłem , wyleciał cały płyn wlałem 100 ml płynu na lagę skręciłem i teraz pracują jak nowe

[klemens244]

Nie są za miękkie ? Zdecydowanie za mało. Powinno być ok.170- 200 ml/lagę. Będzie też tym samym sztywniejszy. Kumasz ? Tu się tak naprawdę nadaje KAŻDY olej półsyntetyczny /jak w skrzyni/ 10W/40. Są różne, ostatnio widziałem Castrol do lag w opakowaniach 250 ml.

[bert29]

wiesz ile było oryginalnie 30 ml na lagę , nalałem 100
Pracują jak nowe i są twardsze

[klemens244]

No jest metoda na sprawdzenie: Trzeba przy zdemontowanym teleskopie oraz wyjętej sprężynie ścisnąć go i zalać olejem do pełna. Podobno ta ilość w ml, jest dawką właściwą. Sprawdzę ją w zimie.