Toros el Clasico by Miras

[Taśma]

ta osłona dolna szpeci , a tą górną pomalować na czarno i by było git

[Mirek]

Tasiemka wiem, ale tylko czekam aż ta osłona się rozleci bo czasami kamykami obrywa że lepiej nie mówić. Ogółem jest to jakiś szajs co 2 razy wygiął się w trasie.


AHA RUDEJ ZACZĘŁY SMAKOWAĆ TYLNE AMORTYZATORY

[Mirek]

Up

Nic się nie psuło oprócz szpiki wydechu (pękła) którą dorobiłem. I z nowości to zapłaciłem ubezpieczenie. Przydało by się go umyć i sprawdzić luzy na zaworkach bo troszkę zaczyna tykać (a moje chęci sięgają dna)

[ThC_PoProstuJa]

I jak sie Toros trzymie łysy?

[Mirek]

Jeździ, zawory tykają ale jeździ...




Z nowości zatankowałem i jest brudny bo nie chce mi się go umyć

[to&owo]

ty masz pz 20 w serii ?

[kaccerski]

, to pz 19 w obudowie pz 20

[Mirek]

niee , to pz 19 w obudowie pz 20

Dokładnie tak. Był w nim od początku

[Mirek]

Dobra a wiec tak, moto jeździ i ma się dobrze dzisiaj wyregulowałem gaźnik. Moto umyłem pojechałem sie przejechać i brudne znowu. Spisuje się dobrze ostatnio objechał Torosa F16 który widział tylko ,,czarne dupsko''

[Lock]

Jednym słowem można powiedzieć że jest bezawaryjny? Bo właśnie takiego chcę sobie sprawić (strasznie mi się podoba), ale nie ma to jak rzetelna informacja od osoby go używającej . A jak przednie lagi - dobrze pracują? Można je porównać do miękkości i działania np. z Simsonem? Ogólnie motorek wygodny?

[Mirek]

Lock, tak jest bez awaryjny, opony które w nim były od nowości to była tragedia więc je wymieniłem, raz wymieniłem świecę i jak wiadomo olej. Lagi pracują dobrze są bardziej miękkie niż te simsonowe. Ten motor to to samo co zumico gr 200 (inne malowanie) barton ranger czy ogar 202. Mam prawie 1,80 i jeździ się wygodnie. I wbrew pozorom bębny dają sobie radę

[Lock]

Dziękuję za odpowiedź; czyli nie mam się co zastanawiać.
Oglądałem też Ogara-202, ale nie podobają mi się m.in. lagi (takie zabudowane to wszystko, nic lekkości), za to podoba się bak - dość szeroki w porównaniu z Torosem. GR200 właściwie nowych nie widzę nigdzie, a z używanymi wiadomo jak jest . Barton-Ranger.... w cenie mniej niż 2500,- nie do zdobycia. Interesuje mnie tylko nowy egzemplarz. A ten Toros przypadł mi do gustu (podobają mi się "simsonowato-ogarowate" ). Siadłem sobie na niego w 'mediaexpert' na wakacjach i "serducho mocniej zabiło" . Nówkę mogę wyrwać za 1900,- więc cena chyba dobra.

[Mirek]

Lock, nie ma za co, a myślałeś nad kupnem Rometa Charta 210 ?

[Lock]

Chart to stara konstrukcja; nie chcę się ładować w starocie. Nawet "nowy" Simson za 5000,- na Allegro to zapewne domowe składaki z części niewiadomego pochodzenia (chyba węgierskie, bo w oryginalne części z nieistniejącej IFA nie uwierzę). Poza tym 5000 albo więcej za Simsona-składaka, to trzeba mieć nasr..ne we łbie żeby to kupić. Chcę coś nowego i nowoczesnego na dziesiejsze czasy niż nasze stare Romety; więc Chart nie wchodzi w rachubę. Silniki 139FMB z opini widzę że są nie do zajechania. Ja nie należę do ludzi którzy wymagają 70km/h z 50ccm, głupieją na motorkach i je zarzynają ew. robią wiejski tuning. Motorek ma wyglądać jak oryginał, być trwały i ekonomiczny. Nie ma reguły że chinole to złom: jak dbasz, tak masz

[Mirek]

Lock, odnośnie starej konstrukcji, to mam trochę inne zdanie bo miałem i mam stare motorki i nie narzekam na żaden. Powiem ci jedną rzecz że po jakimś czasie jazda na 50ccm ci się znudzi