Stukanie w silniku - CBR125

[makos9633]

Siema mam taki problem. Jechałem pewnego razu i padły mi łożyska na wałku rozrządu, silnik zaczął głośniej chodzić i nie wkręcał się powyżej 4-5 tys. obr. Wymieniłem wałek, łożyska są w porządku, jednak motocykl dalej chodzi głośno. Stuka w silniku coraz głośniej po dodaniu gazu, wkręca się max.7 tyś obrotów. Myśleliśmy ze Stuntim że to zawory, wyregulowaliśmy, nadal to samo, świeca sprawdzona, rozrząd również jest dobrze założony, nic nie przeskoczyło. Stukanie nie wiadomo skąd dochodzi. Po dodaniu gazu strasznie kopci z wydechu. Czy wiecie co to może być? Czekam na sugestie co mamy sprawdzić. Daje piwa w ramach rekompensaty.

[KucaQ]

Jeśli stuka i kopci to najprawdopodobniej pierścienie kończą żywot
A skoro to one dzwonią, to i tłok do wymiany.

[sasek94]

Zróbcie pomiar kompresji + próba olejowa.
Wtedy bd mogli wykluczyć coś.
Dzwonić może rozrząd, kosz sprzęgła, czy choćby nawet zawory( luz na prowadnicach)

[kamil13367]

makos9633, koniki, kosz sprzęgła mogą napierdalać

[Stunti]

koniki i kosz na pewno nie bo sprawdzałem rozrząd również

[KucaQ]

Czyli pierścionki.

[Stunti]

i wkręcał by się tylko do 5 tys no czasami tam 6,5tys

[sasek94]

Weź rozpizgaj góe silnika, pomierz zgodnie z serwisówką i już;)

[Stunti]

Ale co ja pomierzę z serwisówką ?

[sasek94]

Wszystko masz zapewne rozpisane...
Wymiary zawaorów, tolerancje zużycia wałków,krzywek gniazd,prowadnic, owalizacji tłoka.
Potrzebny Ci bd mikrometr i serwisówka... Co nie łapie się w wymiarach podanych przez producenta do wymiany...

[Stunti]

no w serwisówce takich danych nie ma