Honda NSR 125 Czy Aprilia RS 125

[Star1998]

Sieremanko, mam sprawe do Was, niedługo mam zamiar kupić Honde NSR 125 lub Aprilie RS 125, więc tak, któro lepsze? Wiadomo, że właściciele Hondy będą się upierać przy Hondzie bo chwalą swoje, ale co jest z RS? A mniej więcej mi chodzi o tą RS http://tablica.pl/oferta/aprilia-rs-125 ... 30aefc46d6 Bo niedługo mam zamiar pojechać obejrzeć ją, co szczególnie trzeba sprawdzić, aby potem nie żałować?

[ReallY]

Star1998, Nie znam się zbytnio i nie jestem po żadnej stronie, ale na pewno bierz manometr aby sprawdzić kompresję a po za tym to jak przy innym moto, posprawdzaj dokładnie wszystko itp.

NSR jest najmniej awaryjna z 125 2T ale za to najsłabsza za to RS mocniejsza ale nieco bardziej awaryjna

[MAGIK]

patrz czy koło blisko pługu nie jest na ten temat moze nasz kolega sie wypowiedziec "YATO"

[n0r3k]

NSR - najsłabsze 125cc 2t, za to najtańsze w utrzymaniu, co wcale nie oznacza, że tanie
RS - troche mocniejsza, troche bardziej awaryjna, troche droższa w utrzymaniu.
NSR - pozycja dosyć wygodna, kapciowata, prowadzenie dobre, hamulce dobre.
RS - pozycja o wiele bardziej sportowa, hamulce lepsze, co do prowadzenia to niewiem, musiałbym jeszcze raz porównać.
podstawowa rzecz do sprawdzenia to ciśnienie, a reszta to jak w każdym innym motocyklu.

[Yato]

no odległość od koła do pługu to bardzo ważna rzecz wg mnie jest, bo po tym od razu widać czy była walnięta, jeśli jest za blisko to są 2 możliwości, albo podgięta główka ramy albo krzywe lagi

[Star1998]

No tak, sprawdze czy wszystko cacy, łożysko główki ramy, ciśnienie itp itd... Ale na zdjęciu nie wydaje się, żeby miała koło za blisko pługu, co?

[Bumek]

Łożysko to normalne że się wyrabia, możesz sprawdzić, ale nie odrzucaj od razu moto, jak łożysko będzie zużyte, bez przesady

[Star1998]

No tak, ale jak będzie główka ramy do du** to nie będe sie w takie coś bawił tylko po prostu bede szukał czegoś innego.

[Mikimi]

Bierz RS-kę w GS. Co prawda z paliwem będzie ciężko wyrobić, ale ta moc cię rozwali...pewnie potem nie będziesz chciał nic innego. Co do sprawdzenia jej to nie wiem wszystko po kolei posprawdzaj Poza tym to ma tak wyglądać. Przednie koło minimalnie odstaje od pługa. Jak się jedzie ? Jeśli jedziesz ponad 120 km/h to powietrze cię odpycha i masz pełen komfort z jazdy....a przy normalnych prędkościach trochę ręce będą cię bolały, ale to kwestia przyzwyczajenia się.
Yato spójrz na swój awatar i porównaj odstęp między kołem a pługiem w swoim motocyklu i Aprilce. Taki sam odstęp nie uważasz ? Więc pewnie przód jest w porządku Zresztą za tą cenę chyba gość też "gówna" nie sprzeda. 3500 to według was za małe pieniądze za taki motocykl ? Według mnie to najwyższa cena za taki motocykl z 97. Więc uważam też że jednak jest taki że będziesz zadowolony i nie mieszajcie chłopakowi w głowie że już zaraz może być coś walnięte. A jeśli jest naprawdę w idealnym stanie ? Poza tym to 2-sów a w 2-suwach remonty są częste, więc nie sądzę żeby Silnik miał jakiś większy defekt poza zwykłym zużyciem. Według mnie Aprilia to dobry wybór, jednak biorąc taki motocykl markowy musisz się liczyć z częściami że do "markowców" one nie są tanie, ale myślę że nie będziesz nic do niej dokładał. Życzę udanych zakupów.

[Bumek]

Star1998, ty chcesz ideał znaleźć? i co masz na myli mówiąc, że jak główka ramy będzie jebnięta? Jak będzie krzywa, to nawet tego nie oglądaj, masz racje, ale jak masz zamiar moto odrzucać, bo 1 łożysko jest do wymiany, to ty nie kupuj nic, tylko zostań przy chinolu

[Mikimi]

W ogóle wy dziwni jesteście oceniacie motocykl mając jedno zdjęcie w dodatku na nim totalnie nic nie widać że cokolwiek jest w tym motocyklu zjebane. Wygląda jak nowy, odstęp w porządku. Nie doszukujcie na siłę defektów. Dlaczego wszystkie Aprilki z góry oceniacie na "złe" ? Myślicie że japońskie CBR i NSR są najlepsze ? To się mylicie. Włoska firma ma lepszą reputację niż Japońska. Większość z was ma NSR-ki oraz CBR-ki i mówicie tylko o nich a inne motocykle oceniacie z góry jako "lipa". Ja uważam na odwrót. Nie mieliście tego to się nie wypowiadajcie a już chociażby nie mówcie że odradzacie zakup. Ustosunkowując się do waszych wypowiedzi zastanówcie się czy naprawdę warto odradzać zakup tego motocykla...najlepiej doradźcie mu żeby kupił tanie chińskie "gówno" wtedy będzie na prawdę zadowolony. Fakt chińczyki raczej nie są awaryjne a części do nich bardzo tanie, ale to nie to samo.

I nawiasem mówiąc wytłumaczcie dlaczego Ducati (włoska firma) sprzedaje motocykle 2-3 razy drożej niż japońska ? Dlaczego japońskie R1 kosztują 80-100 tys. a Włoskie Ducati chociażby StreetFighter ponad 200 tys. ? Co jest spowodowane tak wielką różnicą cenową ? Popularność, unikatowość ? Czy może bezawaryjność motocykli w większej pojemności ?

No ale, dobra wracając do tematu jedno i drugie jest tak samo fajne w prowadzeniu pewnie jak i w awaryjności, aczkolwiek jedno i drugie zasługuje na dobre komentarze. Jeśli masz okazję mieć Aprilię to ją bierz.

Kupuj to co ci się podoba i na co cię stać. Zresztą co to za frajda mieć coś co mają wszyscy ?

[Yato]

Włoska firma ma lepszą reputację niż Japońska

hahahahaha
Włochy japonii nigdy nie dorównają po pierwsze, a po 2 to włoskie maszyny słyną z awaryjności i drogich części a japonia właśnie sławna jest dzięki małej awaryjności. Jako przykład masz rski i nsrki, które częściej się psują ? Na to pytanie odpowiesz sobie sam A i nie mówię tu tylko o motocyklach.

[Mikimi]

Ty masz na tę odpowiedź RS i Mito. A mówię tutaj o światowej reputacji tych firm a nie o konkretnych modelach. Może i Japońska firma jest dużo lepiej znana ale Włoska jest lepiej ceniona.

[Yato]

Ale czemu podałeś przykład 2 włoskich motocykli? Oba najbardziej awaryjne w klasie 125.

[to&owo]

tak ?
ferrari vs toyota xD
Lamborghini vs. honda xDDD
Pagani vs nissan

szukać dalej ?
apria będzie zawsze droższa i słabsza od Hondy ,tym bardziej ,że honda to od lat synonim kuloodpornych silników ,choćby dax ,czy nawet civic tak lubiany przez młodych tjunerów ,dla których jest to pierwsze auto po przesiadce z corvetty w nfs